太巻きのブログ一覧

マツダＤで光軸を再調整してもらったＰＩＡＡ ＬＥＤ（に換装したｍｙミニのヘッドライト）。

やっぱりロービームで左右の照射範囲が明らかに違いました。

タイヤ館経由でＰＩＡＡに伝えてもらったんですが、取り付けミスを疑われたようで、営業さんがタイヤ館に来て確認したいとのことで見てもらいました。

文章では伝えにくいんですが、PIAAのLEDバルブって板状の基盤の両面にチップが付いてるんですね。その基盤が垂直でなく正面から見て左に（ほんの少し＝５度くらい？））傾いてるのが正しいみたいです。

※営業さんは垂直が正しいと言うので、「それじゃ代替品もあかんやん」って言ったら技術さんに電話で確認して『ちょっと斜め』が正しいという回答。情けないぞPIAA。

運転席側はそんな感じですけど、助手席側は３０度くらいも斜めになってました。


明らかに不良品みたいですね。
バルブではなく、口金の製造ミスだったので、バルブはそのままに口金だけ交換。

上画像と比べると角度が立ってるのがわかるでしょうか。

代替品と比べると運転席側も少し斜め加減がきつかったので、左右とも交換してもらいました。
（作業はタイヤ館のリフトを借りて私がやりました）

じつはコントローラーのハーネスの被覆もカチカチに曲がり癖が付いていて、反対に曲げるとパキッと割れたりとか、ＰＩＡＡの品質管理にはかなりガッカリでした。

やっぱなんぼブランドイメージが良くってもアフターパーツメーカーってこの程度なんかなぁ。
２年保証はヤフオク中華製より安心やけど。(笑)

ただ今回はネット通販でなくタイヤ館で買って正解でした。通販でもPIAAは対応はしてくれたでしょうけど、外して送ってそのあいだ代わりにハロゲンに戻してとか、二度手間だったと思います。

ＭＧＢスピードメーターに換えてトリップが付いたのがちょっとうれしくて(^^ゞ、先日の寿さんＡ３５お披露目ツーリングで燃費を計算してみました。燃費なんて計算するのミニ乗り初めて４年目で初めてです。(笑)

センターメーター作り替えで燃料計も新しくなり、精度が不安だったので、２７０ｋｍ走行、目盛半分ほどで給油したところ１７．６Ｌ入りました。

（こぼれるとイヤなので）自動で止まったところでやめてもらったので、もうちょっと入ったとして１８Ｌ。

２７０ｋｍで１８Ｌってことはちょうど１５ｋｍ/Ｌ！（驚）

ウェーバーでガボガボいいながら走ってるのにそんな伸びてるとは超意外。
今度のツーリングではエコランしてみようかな。（嘘）

いつもビビって早めに給油するからわかってないですけど、満タンだと何キロ走れるんだろ。
っていうか、タンク容量知らんし。(笑)

さてヘッドライトＬＥＤ化の続きです。

車両側ハーネスとコントローラーはタイヤハウス内で接続することになるので、防水カプラーを購入しました。

hi-1000.comさん、重宝してます。



ゴムのパッキンを通してから端子をカシメて。


丸い３極カプラーに嵌めたら出来上がり。

下が元のカプラーで配線が見えてますけど、細いですねー。
これだけ見てもＬＥＤの消費電力の少なさがわかります。

もちろん車体側ハーネスにも。


コントローラーはここ。
運転席側　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　助手席側
　　
どっちも満員ですねぇ。(笑)

バルブからのハーネスはボウルの外でコントローラーと接続することになったので、今後ライト単体では外すことは不可で、ボウルごと脱着することになりました。

リベットやめてブラインドナットにして正解ですね。(^^)

明るいＬＥＤだけに光軸が狂ってて回りに迷惑掛けるといけないので、デミオでお世話になってるマツダＤで調整してもらいました。


が、暗くなるころ帰ってきたらなんだこれ。

全体的に右向いてるし左がやけに近くを照らしてる。

マヅダさーん、4,700円も払ってこれはイカンでしょ。だってＶＷはちょっと行き辛かったんだもんｗ
ベテランの検査員のおっちゃんが作業してくれたから安心してたんだけどなぁ。
テスター狂ってないか？それとも外車だからって右側通行仕様に調整した？(笑)

また今度日が暮れてから行くからちゃんと直してね。

明るさ自体は十分あって、色味も真っ白でいい感じです。

この写真でも明らかに右が上向いてるし。(>_<)

ちゃんと調整しても、３ポイントでバルブの前に傘があるんで、ピシっとカットラインの出るきれいな配光は望めないかもしれません。

でもその傘のおかげで、消えてるときもバルブがあんまり見えなくてＬＥＤっぽくなくていいですね。

ハロゲンの青い色がリフレクターに反射するのも好きじゃなかったので、それも解消されたのは◯です。

日曜日、こないだ届いたＰＩＡＡのＬＥＤバルブの取り付けを始めました。







え～っと、中身はと。

えっ？ＬＥＤってバルブ交換するだけで済むんちゃうのん？
ＨＩＤはバラストが邪魔だから手を出さないでいたのに、似たような箱が付いてるんですけど。(>_<)

とりあえずバルブを仮付け。

結構出っ張るのね。この出っ張りにはファンが入ってて放熱するらしい。

ヘッドライトボウルにはなんとか収まりそうです。


とは言っても箱（ＬＥＤコントローラー）は入らないし、放熱のために穴を開けなきゃならないので、
リベットをもんでボウルを外します。


外したボウルの真下に穴を開けます。

フェンダーライナーのないミニなので、このままでは水が入り放題なので・・・。

ポリカでカバーを作りました。


それをリベット留めします。

これならドバっとは入らないでしょうし、多少入っても出て行くので問題ないでしょう、多分。

取り付けはリベットじゃなく、ブラインドナットを付けました。


ヘッドライトボウルを外してみて気付いたんですが、ラジエータやクーラーコンデンサの電動ファン周りのメンテって、タイヤ外して下からだけアクセスするより、ライト穴から手を入れると圧倒的に作業しやすいですね。
そんなこともあって「脱着可」のメリットは大きそうです。


あとはコントローラーの固定場所を作ったら配線コネクタの処理だけですね。
こりゃ珍しくスムーズだ。(笑)

具合が悪くなってきてた仕事パソコンのモニターを買い替えました。

これから先、視力も落ちることを考えて２４から３０インチにインチアップ。

しかしデカい。(笑)
左の小さく見えるのが２４ですから。

解像度の設定とかわかってないのでアイコンとか余計にデカいし。
明日デルに聞かなくちゃ。

慣れるまで暫くは首が痛くなるかも。(笑)