太巻きのブログ一覧

MT換装の作業中の写真をショップさんからいただきました。

写真で見るよりずっと面倒な作業なんでしょうねぇ。
お手数お掛けしました。<(_ _)>





新品のNCの5速です。

中古でも良かったんですけど、NCのってヤフオク見ても全然出てないんですよね。

丸々そのまま載せられるわけではなくって、クラッチハウジングとシフトの辺りはNA用を使うので、それ用の中古ドナーも必要です。


NC用の5速は真ん中と中身だけ使ってあとはポイ？だとか。


合体！


降ろしたATと。

中古の部分もきれいにしてくれて気持ちいいですね。(^^)

フライホイールはショップさんにあった、NA8C用の社外品の軽量タイプを使ってくださってました。


ディスクだけ新品であとは中古です。

カバーも新品にしてもらうべきだったかな。

MTが載りました。

ミッションとデフを繋いでる棒（？）もATとは違うそうなので中古だと思います。
納品書になかったので知らんけど。（笑）

ということでMT化完了です。（そんな簡単に言うなってw）

ペダル換えるのもめんどくさそうですねぇ。

シフトノブとブーツはたぶんその辺にあった余りもの？
いや、タダなので文句なんてあろうはずありません。（汗）

さて、オープンが気持ちのいい季節なので、弄るのはちょっと後回しにして走り回りましょうかね。(^^)

AT⇒MT換装と全塗装で、去年の11月17日にショップさんに預けたmyロードスターちゃん。

きっちり3か月後の2月17日に一旦は仕上がって帰ってきたものの、トランク開かない事件と若干の不具合（謎）があって翌日Uターン。(>_<)

それからまたまたきっちり2か月後の今日、再びの納車となりました。(^^)

もちろんトランクも開きます。（笑）

板金屋さんが水抜き穴からファイバースコープを突っ込んで一日がかりで開けたそうな。
でも結局不具合の元はわからず。念のためロックを交換してくれました。

ボディも前回に増してピカピカツルツルです。（なんで？（笑））


とりあえず花粉がそろそろ終わって、オープンはこれからって季節に間に合ったので良かったです。