太巻きのブログ一覧

今年の琢磨は惜しかったですねー。

放送見たわけじゃないのでなんですが、2ラップダウンからの3位ってすごい追い上げですねー。
見てた人は優勝した一昨年以上にエキサイトしたかもですね。

←そんなINDYの名前が付いたmomoのステアリング。

ロードスターⅤスぺ純正のナルディはデザインも好きだし気に入ってはいるんですが、Φ360ｍｍはなんとも大きい。

FETのサイトを見ると、ウッドでΦ330ｍｍやΦ340ｍｍがありますけど、スポークがポリッシュのピカピカ。
ヒカリモノ好きのジジイとはいえ（汗）、そこがピカピカはオープンで眩しいような。

なんかないかなー、とオクを彷徨ってたら、モモさん（違ｗ）のウッドでクラシックな雰囲気のΦ340ｍｍってのがあるじゃないですか。
（ちなみに現行のラインナップはウッドではΦ350ｍｍが一番小さいみたいです。）

「美品」となってて8,000円スタート。
とりあえず戦わないことにして12,000円で入れてたら買えちゃいました。(^^;

で、届いたブツは果たして「美品」？


なんか新品くらいきれいなんですけどー。（喜）

ホーンボタンも未使用？ってくらいほとんど無傷だし、重ねて調整するタイプのスペーサーまで付いてました。

色味もこないだ買ったシフトノブ、サイドブレーキグリップにかなり近いような。

これは似合いそう～。
ロドがないから実際のところはわからんけど。(笑)

それよりパーツばっかり溜まってどうすんねんって。(笑)

ロードスターをちょっとした用事（嘘）で、ミニを買ったお店に預けてきました。

まー、それはそれとして。（汗）

工場にアルファが。

これって147？

ボンネットにすごいエアアウトレット。（驚）

リアにはバーフェン付いてるし。


なんかロールバー入ってる？

なんだこれ？





ゲロゲロ～！！！



なんでここにエンジンが。（激驚）

なんでミニ屋にこんなのが。(笑)

聞けば車検での入庫だとか。

なんでやねん。

以前見たマスタングもまた入庫してて、今度はアメリカから届いたリビルトエンジンに積み替えるんだそうな。

ここミニ屋？(笑)

あ、ロドちゃん、よろしく。(^^;

今日は暑いくらいいいお天気でしたね。

カミサンと一緒にロードスターのイベント、OASISに初めて参加させていただきました。
姫路セントラルパークだったので、片道100kmちょっと。
ポンコツ（クルマ？人？w）にもヘロヘロにならずに往復できる距離で、ちょうどいいドライブになりました。(^^;


ミニデイほどの台数ではないと思いますが、広い駐車場にびっしりロドロドロド。


ほぼノーマルのうちの子も、全塗装したおかげで肩身の狭い思いをすることなく。(笑)


カミサンは横になれるチェアにパラソル立てて、ほぼ昼寝しに行ったようなもんですが（笑）、
私は今後のモディの参考にと会場をウロウロ。
いやぁ、暑かった。(*´Д｀)　

でも色々勉強になったし、フリマでいいもんゲットできました。

なんと３つで１諭吉！

おまけにリアのタワーバーは最初のビニールを付けたまま装着してたようで、バーはピカピカ。


ファッションバーも結構きれい。


『ガレージオオノ』ってメジャーなとこ？(^^;


こっからはフリマじゃなくってロードスタークラブオブジャパンのブースで。






ちょっと勢いづいて散財してしまいました。(^^;

2日からのGW、ロドのメーター周りと毎日格闘してついに最終日です。







メーターのレンズを外すなんてことはやったことがないので、ビビりながらですが、なんとかパカっと。

ま、このレンズは使わないので割れても平気なんですけどね。(^^;

さらびビビりながら針を抜いて文字盤を取り外し。


文字盤を付け替えて、針は車上で暖気後に元の位置になるように付けます。


クルマからいったん外してメーターパネルを組み付けます。

おお、かっちょいいやん。(^^)

エアコン操作部も化粧パネルを張り替えます。


メーターキットやエアコンパネル（シート）の作りに何点か「？」なところがあって、リカバーしながらの組立になりました。色々機械や道具があって良かった～。(笑)

で、こんな風に仕上がりました。
タイプMGメーター。

アイドリングは750rpmくらいにしたつもりなのに、100rpmくらい低くなってました。
気にしないでいい？(笑)

エアコン吹き出し口のステンレスベゼル。

純正の上から張り付けるタイプが一般的ですが、これは分解して交換する作りです。
もちろんこっちの方が後付け感は少ないと思いますが、固定がOリングってのがちょっとビミョー。

エアコン操作部パネル。

張り付けるシートの厚みが1ｍｍあって、さらに両面の厚み（私が使ったのは0.13ｍｍ）がプラスされるので、そのまま組むとスライドノブで付けたばかりのシートがスジだらけになります。
私はフライスで操作パネル自体を0.7ｍｍほど削って回避しました。

ついでに交換したケンウッドのオーディオ。

イルミが白過ぎますね。変更できるみたいなので取説読んでまた今度。
化粧パネルはキットのものを使わずに自作して、下にモノ入れを作りました。
これまでグローブボックスを占領していたETCとドラレコのリモコンをすっきり収めることができて正解かな。

ナビはそのままですが、4本もある配線が気になってたので、自作の台座経由でセンターパネルに直接入るようにしました。

うん、これもコンソール横に這ってた線がなくなってスッキリ。

全体。

イメージ通りの仕上がりで満足です。(^^)

結局GWの5日間、どこも行かずにこればっかで終わりましたとさ。(笑)

結局昨日は半分仕事してたので、今日からやっとGWの太巻きです。

幸い連休後半はお天気みたいですが、どこ行っても混みそうなので、大人しくロドを弄ってるつもりです。

半年以上前にポチったRSプロダクツさんのメーターがやっと出番です。

取説に従って、暖気後の各メーターの針の位置を記録。


丁寧な取説なので、外すとこまでは簡単。

なハズが。(>_<)

メーターフードを外して、フロントガラス越しに見たメーターの裏です。

ロックを押してスピードメーターケーブルを外すとこですが、取説だと真上にあるロックが斜め下。
上から手探りではどうやっても押せません。(ToT)

下から覗くと微かに見えるアレがあれ？


長いドライバーでグリグリしてるとなんとか外れてくれました。


段取り通りにはいかないもんですねぇ。

次はついでに交換するオーディオ外し。

これも取付けキットの取説があるので、楽勝、なハズ。

ゲロゲロ。これ以上出てきませんがな。


なんかグニャって感触なので、ハーネスかなんか引っかかってる感じ。

自分で付けたETCとかレー探とかドラレコとかの配線をオーディオの後ろで左右横断させたので、それが絡んでるのかと、めんどくさいけど全部引き抜いてみた。

けど変わらず。(T_T)

ハンドル外して運転席足元に潜り込んで、手ぇ傷だらけになりながらオーディオ背面のコネクタを抜くことに成功。

引き出してビックリ。

真ん中の柱の向こうでY字に分かれてるハーネスが柱の左右から刺さってやんの。
そりゃ出てこんわ。誰やこんなんしたん。(笑)

もうここまでで力尽きて、当面これで放置決定。


エアコン吹き出し口がプラプラだったので、フエルトの代わりにアルカンターラを貼って。


これもRSプロダクツさんのステンレスベゼルを組みます。

おお、かっちょいい。(^^)

明日はメーターを分解。

ちょっと自信なし。(^^;