太巻きのブログ一覧

先日のkaitoさんの整備手帳に触発されて、ロドもヘッドライトを換えたいなぁと。

で、リトラなんでスペース的にどんなもんかとカバーを外したところビックリ！

←右のバルブちゃんと嵌ってませんやん。（驚）

なんか向きが変だとは思ってたんです。

そういえば、去年右のリトラが上がったままになって、ぐいっと押したら閉まったことがありました。
LEDのハーネスが引っ掛かってたんでしょうね。付けたん誰やｗ。

念のため左も見たら大丈夫でしたが、どっちかっていうと左の方が光軸がおかしい感じだったし、ライト交換はすぐにはできなさそうなので、とりあえずの対処で、昼から仕事で出たついでに陸運事務所近くのテストセンターで調整してもらってきました。


テストセンターって初めて行きましたけど、陸事のラインと一緒で（当然か）ドライブスルーなんですね。料金（1,500円）も乗ったままで払って、領収書も持ってきてくれるという。

夕方だったせいか他のお客さんはいなくて、ゆっくり話し聞きながら作業してもらえました。
混んでたら素人が降りて写真撮ってたら怒られたかも？(^^;

ヘッドライトで疑問に思ってたことも教えてもらえたし行って良かったです。(^^)

帰ってガレージでパチリ。

ロドはオメメ出すとさらにかわいいなぁ。(笑)

今年は花粉が少ないのか遅いのか、例年だと暮れからハナタレになってる太巻きさんですが、最近になってさすがにちょっとグズグズいいだしました。

花粉症の必需品といえばマスクとティッシュとゴミ箱です。

あ、新型コロナウイルスのおかげでマスクが売り切れになってますねぇ。
花粉症の人向けに別枠で確保してくれんかな。(笑)
まぁ、みなさん慌てて買ってるだけで、ひと箱あれば1か月とか持つわけですから、しばらくすればまた出回るでしょう。


花粉症の季節＝オープンドライブの季節なので、帽子被ってサングラスしてマスクして、ハナ垂れながらでもオープンで走りたいわけです。(笑)

ところがオープンなので、チーンしたティッシュをコンビニ袋とかに入れて見えるところに置いておくのがなんだか見苦しいんですね。

で、やっと本題のゴミ箱です。(^^;

なんかいいのないかなーとアマゾンで探すと、バイク用のサイドバックの小さいの発見。

ぶら下げるためのベルトが付いててこれも好都合。


ファッションバーに付けたらサイズもぴったし。


アマゾンのレビューでは一回ツーリングに使ったら千切れたとかありましたけど、そりゃ送料込み765円ですからゴミ箱が正しい使い道かと。(笑)

オープンの季節といえば、今日はほんとオープン日和でしたね～。


仕事ほっぽってどっか行きたくなっちゃいますね。

トリップノブ根元の隙間を埋めた続き。














見たまんまでございます。(^^;

そうそう、先のブログに書いてました、ABSのチェックランプ点灯の件。
なんだか自然治癒？エンジン始動時、たまーに点くことありますが、再始動すると消えます。
放置でいい？（汗）

←あんまり役に立たない位置に付いてるNAロドのルームランプ。

おまけに3ポジションのスイッチが『ON』では点くんですが、『DOOR』では点かないという。
それも左右共で、ドアスイッチを換えても直にアースしても点かず。
ランプに来てる3極コネクタにテスター当ててみたら、普通なら（というか、念のため回路図見ても）「＋Ｂ」「ドアスイッチ」「GND」のハズが、何故か「+Ｂ」「+Ｂ」「GND」。意味わからんし。(>_<)

根本的に別物を付けることにしました。

ランプ自体はヘッダートリムにコペン純正を付けることにして、トリムに穴を開けて嵌めてみたところ。

結構出っ張ります。干渉するかな。

ドアスイッチからの線も引き直しました。


やっぱりトリム裏の空間が狭くて収まらず。
電球のウケをもいでLEDをグルーガンでくっつけて、コネクタもギボシに付け替えてなんとか。


仕上がりの見た目も狭いところにギュウギュウ感のある並びになっちゃいました。

レンズがスモークなのが救いかな。

ドアオープンで点灯！

って、左右でめっちゃ色違いますやん。(>_<)
たしかにパッケージには「製品により色合いや輝度にバラつきがあります」と書いてありましたけどねぇ、エーモンさん。

ヘッダートリムを外したついでに、きちゃなかったトップロックをシボ塗装しました。


これはなかなかいいんではないでしょうか。


ランプ弄りついでに、こないだ付けたトランクライトにも一工夫。

トランク閉めて消灯したのか微妙に不安になるので、連動して点灯するLEDをハイマウントストップランプに仕込みました。


開けて点灯。


閉めると消灯。


これでちょっと安心。(^^;

NAロドのアウタードアハンドルは指1本で開ける特徴的なカタチをしていますよね。

使いやすいかどうかでいうとアウトな形状ですけど、スポーツカーらしくて個性的で私は大好きです。

でもなんだかレバー部がボディーと並行じゃないのが気に入らないです。
このロドを手に入れてから新品ハンドルに交換したんですが、余計に斜めってしまったみたいです。

最近みんカラで改善されてる方の整備手帳を拝見して、なるほどと思ったので私も直してみることにしました。

レバーを持ち上げるとストッパーが見えますが、赤丸の1ヵ所しかゴムが付いていません。


これもみんカラ情報ですが、途中でコストダウンで1個になり、現在買える新品部品も同じく1個になってるそうです。
なるほどねぇ。

部品図見ると、ゴムだけでは部品として設定されてないみたいです。

↑これは現状のハンドルから千切れる覚悟で引っ張って外したモノです。

付けるにはドアハンドルを外さないといけないし、2つ付けたところで斜めってるのは大して改善されないでしょうね。

要はもう少し厚みのあるストッパーを付けたらいいわけですけど、ハンドルを外さずに外から押し込むだけにしたいので、ポロっと落っこちにくいように2個つながった形状で作りました。


んで、樹脂のままでは感触が悪そうなので、両面付きの1ｍｍ厚ゴムを貼って。


差し込み部は穴よりわずかに太い目に作ったので、ピンセットでソローっと置いてレバーを戻して押し込んで取り付けます。


バッチリボディーと並行になりました。

気持ちいい～。(^^)

1台分も数台分も手間は変わらないので、余分に作りました。


私のブログを見てくださっているNA乗りさんは少ないと思いますが、御入用の方には差し上げます。
コメントかメッセージでお知らせくださいませ。

※1月25日追記：余分に作った分はみんな貰っていただいてなくなりました。