太巻きのブログ一覧

ダッシュ周りを何回も付け外ししてたらバックカメラが映らなくなった件。

ナビのクレードルに刺さってる線をグリグリしたら一瞬映ったりするので、同じ線を買って簡単に差し替えてみましたが、やっぱり映らず。(>_<)

試しに同じナビを使ってるトゥインゴのクレードルと交換したら映りました。
でも線もダメみたいで結局コントロールパネルをまた外すハメに。

そんな作業中に、ナビ台座の後で左右に分けて付けたアルミモールがフロントガラス越しに見ると途切れてるところが見えるのに気が付いて。


1本モノに換えたり。


シートベルトのキャッチにレザー貼ったら継ぎ目が残念なことになってたので。


オシャレになるかとタンの帯を作って貼ったらもっと残念なことになったので。(笑)


シンプルに同じこげ茶のレザーを裏地剥がして貼ったらこれは許せるかな、と。(^^;


そんなことを土曜日にやって、今度こそ「仕上がった」ので、今日はカミサンと和歌山まで海を見にドライブ。

片男波は風が強くて、浜辺はちょっと散歩しただけで、横の片男波公園でおにぎり食べて一休み。

帰りに加太回ってきました。


なかなかオサレなんでないかい？(笑)


んで、気持ちよく帰路について阪和道から近畿道へ。

んが、途中のでっかい料金所でETCゲートが開かん。＼(◎o◎)／！
後の3台さんごめんなさい。<(_ _)>

料金所のオジサンが「ここからはまたカード入れて行ってください」というのでそのようにしたら、
その先2連発でアウト！

行きは快調やったのになんでー。(@_@)

またバラすん？(ToT)

雪ちらついてますし、どこにも行く予定もないので家でお金の掛からないクルマ弄りの休日です。(^^;

シートベルトのアンカーのカバー。

ナカマエさんでもレザー加工のメニューにありますけど、ステッチ要らなければDIYでなんとかなりそうな。


スプレー糊99でザックリ貼って。


なんとかシワが寄らないように引っ張り伸ばしてボンドGPクリアーとアロンで周囲を押さえていきます。


まぁ、許せるんでない？


うん。(^^)

でも染めQで塗ったエアロボードの艶感が気になってきた。
これは貼るの難しいやろうなぁ。

調子に乗ってバックルにも貼ってみようかなと。

これ運転席はまだ新品が手に入るんですが、助手席は販売終了になってます。
見比べるとモノはまったく同じで、電線が3本か2本かの違いだけです。
運転席はベルトのインジケーターがありますけど、助手席の線は何のためなんでしょう？
運転席用の黒線をちょん切ってカプラーを2Pに換えれば助手席でそのまま使えるのかな。
どなたかご存じありませんでしょうか？

裏側に合わせ目を持ってきましたけど、素人仕事らしく結構目立つ。(ToT)


う～ん、ちょっと残念。(>_<)

下側になるサイドに持ってくれば良かった。
こげ茶レザーがこれで最後なんよね。またそのうちに。

あとはこないだダッシュ周りを仕上げたときに気になってたところ。

クラッシュパッドをやりかえたら各部の位置関係にズレができたみたいで、ナビの台座に下に隙間ができちゃってました。


台座の取付け面を削って、ついでに艶消し黒再塗装。

う～ん、アルミモールの避け方が美しい。（ヘンタイw）

色々でーきた。今日は終わり！

ってガレージ入れてたらバックカメラ点きませんやん。(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
ナビ周り何度もやり直してるうちにビデオ入力コードの先っちょ辺りをやっつけたみたいです。(ToT)グリグリしたら一瞬映りますもん。

はぁ、また次の休みもバラすん？(笑)

スミマセン、作業手袋です。(^^;

でもロードスターの運転用です。

ミニはハンドルくそ重いしレザーなんで手袋必須ですが、ロドはウッドなので素手でも滑らないですけど、この季節、オープンだと手がちべたいんですよね。

んで、モノタロウでいいの発見。

嵌めたままスマホやナビが操作できるスグレモノ！

試したらスマホはまったく普通に操作できます。
これはいいかもー。

全部黒だったら良かったんだけどね。

それとロゴが・・・。

ガズーレーシング（トヨタGR）なんだか無限（ホンダM-TEC）なんだか。(笑)

安いし（作業手袋の中では）フィット感も悪くないです。
ミニ用にもう1個買おうっと。(^^)

1か月ちょっと掛かってダッシュ周りのリニューアルが完了しました。

←試運転兼ねていつもの公園駐車場で記念撮影。(^^;





近所の道や信貴スカの料金所までのほぼ直線ではコレの効果は良くわかりませんでした。（汗）

とりあえずキシミ音とか要らんコトは起きてなさそうなので良しとします。(^^;
自分で組み替えたからそれが一番の気がかりやったし。（汗）

先日一旦組み上げたメーター周りですが、フードにツメで擦ったようなテカリキズがあったので、スペアを塗装して交換しました。


ついでにこれもスペアのコラムカバーを使ってブルートゥースのマイクを埋め込み。

左下が一番空間に余裕がありました。

コントロールパネルも組み上げていましたが、ハザードの線が何故か長さギリギリになってたので一旦バラシ。

本来はメンバーの上を通ってスイッチの窓から出てくるところ、補強の角材が邪魔で通らなくなってました。

数センチ延長して解決。


これは以前の写真ですけど、クラッシュパッド上に市販の差し込み式のメッキモールを付けてました。

でもなんかピカピカ加減が安くさいのと、どうしても微妙にウネウネするのがどうにも「安モン付けてます」感が残念で。

なんかいいもんないかなーって考えて思いつきました。

1m143円のアルミ棒。

アルミなんで簡単に好きに曲げられますし、磨くとほどほどなヒカリ方です。

両面を見えないように貼るのが地味に辛気臭い。(笑)

市販のモールと違って端っこもヤスリで丸めて磨くとなんかそれっぽいし。

ダメ？(^^;

ということで、こんなんなりましたー。(^^)






んで、ダッシュ貼り替えの作業スペースのために外に出されてたミニちゃんも、


いつもの室内犬に戻りましたとさ。(笑)

1か月も寒いところでゴメンねー。
1発でエンジン掛かってくれて良かったー。

昨日一日と今日雨が降り出す昼過ぎまで掛かってなんとかダッシュボード取付け完了です。(^^;

前回やったときはダッシュ外してレザー貼って元に戻しただけですが、今回はダッシュからメンバーを外してニーレックスさんで補強加工してもらっての組付けです。

そのせいか、車両に取り付けるときにあちこちネジ穴の位置が微妙に合わなかったり、クラッシュパッドも新品にしてレザーを貼ってるのでパンパンに張りがあってチリがミチミチでめっちゃ組みにくかったです。

指先がボロボロになりながらなんとか完成。

っと、まずbeforeね。

ナカマエさんに貼ってもらったセンターコンソールとダッシュ上面とピラー周りがこげ茶のフェイクレザーで、クラッシュパッドがコーヒービーンのアルカンターラ、その他がNAタン近似のフェイクレザーです。

クラッシュパッドとシートセンターを柔らかいイメージのアルカンターラにして、コンソールとダッシュ上面も同系でまとめてそれなりに気に入ってはいたんですが、ダッシュ上面からピラー周りのこげ茶のなかにデフロスターやサンバイザーとかウェザーストリップとか黒いものがあちこちあるのがどうもスッキリしなくて。

んで、afterです。


コンソールからクラッシュパッドにＴ型にこげ茶のフェイクレザーで囲まれるイメージです。
ダッシュ上面からピラー周りは黒のフェイクレザーにしましたが、極力「貼ってます」感が出ないように純正のシボに近いレザーを探しました。

特にオープンで走ってるときに、サンバイザーが窓枠に掛かって視界がスッキリしないのも好きじゃなかったのも解消しました。


今回はかなり丁寧にレザー貼ったので、細部もカンペキやん～。


って喜んでたら。


上面の黒とサイドから下のタンの境目がわずかに上過ぎました。(>_<)


外からも見えるしぃ。(ToT)


レザーの裏生地を剥がしてペラペラにして両面でペタ。(^^;


こんなもんで許す。(笑)


デミスターグリルも輪郭を削り込んでさらにピッタシ嵌るようにしました。


グローブボックスのフタはもうちょっとだけピチっと閉まって欲しいんだけど。

そのうちなんか考えます。

うん、全体的には合格！(^^)/