太巻きのブログ一覧

2日目、実質ドライブは1日目ですが、今日の旅程は愛媛県東予港からしまなみ海道を渡って本州に戻り、瀬戸大橋のたもとの「倉敷せとうち児島ホテル」までです。






いきなり橋を渡らないで、まずは展望台へ。

ループ状になってる道は自転車道ですね。
下りは楽しそうだけど上りはキツイでしょうねー。

来島海峡大橋。

いやー、壮観です。
ちょっと霞が掛かってましたけど、遠くまで見渡せて思い描いてた通りの景色です。

橋を上から見たので、今度は下から見えるカフェへ。


朝からいきなりケーキセット。(笑)

抹茶スイーツが苦手な太巻きさんですけど、これは意外と美味しかったです。
うん、抹茶平気かも。(^^;

今治北からしまなみ海道へGO！


のんびり走って。


来島海峡大橋を渡ったところにある亀老山展望公園へ。

ここからが途中の島二つに立つ橋脚を繋ぐ3つの橋が一度に見える、しまなみ海道のベストビューポイントだそうです。
瀬戸内の海って穏やかでいいですね。

スマホのパノラマで。

いいお天気で良かったー。(^^)

大島を抜けて「伯方・大島大橋」を渡って伯方島へ。
伯方の塩！の伯方ですね。

伯方の塩ソフト！


予想通りの味。(笑)

スイカに塩かける人は好きかも。(笑)

展望台からもいいけど、海を近くで見たくて一休み。


瀬戸内海ってこんなに水が澄んでたんだ。

どこかの清流くらい透明で、波も船が起こすくらいの小さい波しかなくていっぺんに大好きになりました。(^^)

んでまたこんな気持ちのいい道を走って、


道の駅「多々羅しまなみ公園」から多々羅大橋を。

斜張橋ってやつかな。

多々羅大橋→生口橋→因島大橋と渡って一番本州寄りの島、向島へ。


お昼は「立花食堂」さんで。


テラス席で心地いい海風にあたりながら美味しくいただきました。(^^)


んで、高速をビューンっと走って今夜のお宿「倉敷せとうち児島ホテル」さんに到着。


最上階のお部屋だったので、


ここでもまた橋の絶景。


部屋から以上に絶景だったのは露天風呂。
流石に写真はないですけど、自分もカミサンも一番風呂で独り占めできて大満足でした。(^^)

カミサンお楽しみの晩御飯。
※料理長おまかせ※季節の旬を味わう・特選会席料理プラン だそうな。
　　　　

　　　　
スミマセン、お刺身苦手と言ったら私だけ伊勢海老の焼き物にグレードUPしました。(^^;
　　　　
昨日抹茶のロールケーキ食べられたので「抹茶イケるやん、俺」って思ってたら、デザートに超濃ゆい抹茶のゼリー（？）みたいなのが。。。一口食べて「無理！」って思いましたけど、なんとか完食。
メロンで口直しできて助かりました。(^^;

私は食通でもなんでもないので、苦手なモノ以外は普通に美味しくいただけました。
カミサンはこういうチマチマちょっとずつ出てくる凝った料理が大好きなので、お味、量とも大満足だったようです。

はい、2日目はここまで。

to be Continue

先週土曜から3泊4日で瀬戸内、橋巡りの旅をしてきました。

いつもホントに良くしてくれてクルマ弄りも好きにさせてくれるカミサンに、お礼の気持ちでちょっといいお宿を取って美味しいものを食べてもらう旅行です。
意を決してクルマ弄りヘソクリ投入です。(笑)

出発は土曜の夕方5時ころ。
以前はドライブ旅行といえば1日300キロ以上で行程考えてましたけど、まだそこまでの自信はないので、150～180キロくらいで、それでも折角だから遠くへ行きたいので1日目は夜間にワープ（笑）しました。

大阪南港のフェリーターミナル。


20時乗船開始、22時出航、翌6時東予着のオレンジフェリーです。


フェリーターミナルでお弁当食べて、港の施設や船を見てたらすぐに日暮れです。


乗船！

鉄板のスロープに滑り止めでものすごい振動です。＼(◎o◎)／！

フェリー乗るのに車高上げてきましたけど、全然緩いスロープで楽勝でした。

↑これは船から陸を見た写真です。

土曜の夜といってもGW明けのせいかこんなもんで普通なのかガラガラです。


6時着ですが、希望すれば7時まで船内で朝ごはん食べたりゆっくりできます。

「滞船車」というんですね。

フェリー乗るのは随分久しぶりですが、今の船はきれいなんですねー。


ホテルみたいです。


昔は安いチケットだとカーペット敷きの広間に雑魚寝で、船内もなんだかディーゼルの軽油臭かった記憶があります。

和洋室ってのを取りました。

バス、トイレがないだけで、安いビジネスホテルより居心地いいです。

22時の出航前には二人とも寝てしまったので、瀬戸大橋をくぐるのは見られず。(^^;
代わりに早起きで日の出が見られました。


朝ごはん食べて。


四国上陸！


さあ、旅の始まりです。(^^)

いつもお世話になってる10フィートワンダーさんへ、ミニの点火系刷新の相談に行ってきました。

第一候補は同時点火でしたが。。。
←これが売ってれば一番良かったんですが、2019年に廃盤になってるしぃ。(>_<)

怪しいのは65Dデスビにくっついてるイグナイターなので、59Dデスビ（中古が10フィートさんにいっぱいあるそうな）をポイントレス化するキットを使ってフルトラにして65Dと入れ替えれば一番安上がりに今回の目的は達成されるそうな。

でもそれじゃツマンナイので（笑）、CDIを組んでもらうことにしました。

これ、


か、

これ？


なんか赤いの方がパワーありそう（根拠ナシw）な気がしますけど、寸法聞いたらデカイ！
230×101×46　とな。そんなデカイの付ける場所ないし。

黒い方は153×89×45
これなら赤〇か黄色〇に納まりそうです。


とりあえずこんな感じで見積もりお願いしてきました。

あ、そうそう、ついでにエンジンOH+チューンの費用ってどのくらいヘソクリ貯まったら相談乗ってもらえるもんですか？と聞いてみました。(^^;

意外と現実的な数字やん。（喜）

今日はしばらく開催されてなかった”おはたか”がありました。(^^)

半年ぶりくらいでしょうか。

みなさん溜まってた（笑）ようで、すごい盛況でしたね。

印象としては半分ND、2割NB、3割NAな感じ？NCは1台だったかも。

太巻き号はシートのことでよくお声がけいただきました。


今日もまた、お顔知らない（覚えてない）方から「ミニ乗ってる太巻きさんですよね？」とお声かけいただいて焦りました。(^^;
寿さんのお友達で、別のイベントで私ともお話したことあるそうな。
そんなん覚えてるの無理―。（汗）

ことしはオアシスもありそうな雰囲気ですね。(^^)

ミニもミニデイはあるでしょうけど、その前になんかあるといいな。

ミニ乗って11年、積車のお世話になること3回。

1回目　2回目　3回目

全部イグナイター。(笑)

流石に3回も壊れたら予備積んでますけど、アタリハズレがあるそうなんで、その予備自体が怪しいし。(笑)

っていうか、1回目は寿命だとしても、そのあと2回続けてハズレてるし。(ToT)

先日、曾爾クラシックカーフェスタ行き道にも数秒の謎エンスト。
これはイグナイターと決まったわけではないですけど、10フィートワンダーさんに状況話して聞いてみたら、「怪しいですね」と。

4回目お世話になる前に、イグナイターとオサラバしたいぞ。

10フィートワンダーさんによると、選択肢は【同時点火】か【CDI】だそうな。

取り付けスペースの問題もあるそうなんで、今度見てもらいに行って来よっと。