太巻きのブログ一覧

←3年前、初めてダッシュボード外したときの写真。



太巻きロドはATからMTに換装していますが、先輩ロド乗りさんの写真を拝見して吸音材が不足してることに気づいたので、みんカラ等を参考にモノタロウで純正部品を買って付けたのが次の写真（３年前）です。



これまでことあるごとに(笑)脱着してたせいで、吸音材がボロボロになってたので、今回またモノタロウで買って同じように取り付けました。


この写真見てフト疑問。
ワッカ状の吸音材の上になんであえて台形の吸音材？

あらためて部品図見てみました。


台形の吸音材（64-494＝チェンジブーツパッド）の位置はゴムブーツ（64-481＝チェンジインシュレーター）の下？

ってことはこの穴に直置き？


この穴の向こうはミッションがあるだけで外なんですけど。

水濡れたらあかんそうな吸音材がここって変よねぇ。

みんカラの整備手帳拝見すると、ほとんどの方が私と同じように取り付けられているんですが、お一方だけ組付け時に間違えないために写真撮りながら分解されてる方がいて、その写真ではゴムブーツ外して最後にこの吸音材が出てきてるんですよねぇ。

どっちが正解？(◎_◎;)

5月はうちのメインカー、トゥインゴちゃん2回目の車検です。

大して距離乗らない（5年で2.5万キロ）ので、1回目はガソスタの1日車検で済ませましたが、今回はどうしようかなと。

購入ディーラーとボッシュカーサービスに加盟してる民間と見積もり取ってみました。


民間の方は、

　基本工賃　 19,800円　+　ブレーキグリス、ブレーキクリーナー代　1,980円
　代行手数料　6,600円
　（税込み）

これで全部。
19,800円にはライト調整とサイドスリップ調整が含まれてます。

ディーラーはなんか意味がわかるようなわからんような項目が並んでます。

　
　24か月点検　　46,200円（税別）
　保安確認検査　 12,980円（税別）

　　民間はこの二つ合わせて19,800円（税込み）ってことかな。
　　あ、違う。ディーラーはあくまでも「点検」でサイドスリップとライト調整は別途1,210円と1,430円だ。
　　民間はブレーキの清掃・給油工賃も19,800円に入ってるけどディーラーは別途5,500円やし。


　距離点検項目（定期）　3,300円
　距離点検項目（車検）　2,300円

　　↑なんだこれ？


車検納車整備費用（税別）　3,300円

　　おいおい、車検通したあと、も一回納車整備って。
　　洗車代？

あと、この用紙には載ってませんけど、車検代行手数料は6,600円で同じでした。

ということで、初めての整備屋さんですけど、ボッシュ加盟に期待して民間にお願いすることにしました。
後にエンジンあっても大丈夫よね？(笑)

朝ごはんのあと、オープンカー日和だけど、まだまだ花粉がキツイなぁ。
今日はどうしよっかなー。

ってボンヤリしてたら寿さんからLINE

「オープンカー日和やで。カフェセブン行かん？」

へいへい。(笑)

でも花粉ヤなんでミニでね。

10時ころ現地集合。


オープンカー日和って誘った人はクローズで来ましたけど。(笑)

カルマンギアのガッツさんは当然オープンでご登場です。

いい天気なんでもっと混んでるかと思いましたけど、朝早い組がひと段落したタイミングだったみたいで駐車場もテーブルもすんなりと。


久しぶりのミニ、あ～楽しかったぁ。(^^)

まともに走らせたのもしかして去年のミニデイ以来？(^^;

オープンカーの季節だけど、ミニもクーラーなしで気持ちよく走れる期間は短いからもっと乗ってやらんとね。

今度の日曜はロードスターの予定やけど。(笑)

ダッシュボード脱着の勢いでオーディオもちょっと手を入れました。

スピーカーはロックフォードからフォーカルに。
同じ13cmなので、バッフルは少しの改造で使えました。





純正SPグリルの向こうに白いコーンがチラリ。(^^)


ツイーターもほぼ同寸だったので、ちょっとの加工で入れ替え。


アンプはアゼストのバブル時代の中古リペア品です。

スピーカーコードの束とぶっといRCAケーブルをセンターコンソール下通すのにちょっと難儀しましたがなんとか。

んで、仕上げにタイムアライメント調整。


いやぁ、すんばらしくいい音になりました。(^○^)
オーディオ耳してないので詳しい方が聴いたらそうでもないかもしれないですけど、自分的にはP940内臓アンプ+ロックフォードSPより断然好みな音です。

オープンカーなんでオーディオは「こんなもん」でいいやと思ってましたけど、やっぱ「好み」の音で音楽聴けるのはいいですね。

早くツーリング行きたいぞ。