太巻きのブログ一覧

オルタやコンプレッサーやスターターが外れてるこの機会にエンジンを化粧直ししました。

ミニデイ近いしね。(^^;





タペットカバーは結晶塗装の上からドアミラーと同じマツダのソウルレッドメタリック。


やけど、付けたら全然変わってるように見えんのはなんで？(◎_◎;)


最近ブラケットなど艶ありの黒でいいところに油性のシャシーブラックよく使います。

なんでか知らんけど、びっくりするくらい色の乗りというか留まりがいいです。
サーっと一吹きで真っ黒になる感じ。
下回り用なのでキズにも強いでしょうし重宝してます。

ラジエーター塗るのにゴムのシュラウド外してて発見。

なんだこのリレー？(◎_◎;)

こんなとこにリレー付けたかな。

って電線辿ったらスターターリレーやん。
全然覚えてないし。(^^;
気づいて良かった。
エンジン掛からんなったら探し回るとこでした。

取り寄せを頼んでたエンジン塗料をミニサポさんに受け取りに行ったときにもらってきたミニデイのチラシです。

早いですねー、もうあと2か月ちょっとです。

みなさん、お宿の予約は大丈夫ですか？

私は去年出遅れて危なかったので、今年の分は去年のチェックアウトのときに予約してきました。(^^;

アクリルでの3次試作を経てやっとホンチャンのアルミブラケットが出来ました。







M5ボルトにロックタイトを塗って組み立て。


前作は12mm厚アルミでしたが、コンプレッサーが小さく軽くなったので10mm厚です。


エンジンペイントを買ったので、取り付けはきれいに塗ってから。

しかしこの塗料、500㎖で8,350円って高くね？(◎_◎;)
エンジンの前半分塗るだけだけだからほんのちょっとしか使わんし。
誰か半分要らん？(笑)

エンジン塗るのにスターター外しました。

汚ったねぇ。(/ω＼)

たぶん新車からの36年モノですね。


予防のためにも交換したいとこですけど、売ってるのは謎の社外品なんですよね。
これをOHしてもらう方がいいかな。

先日のポリカでの試作からちょっと改良した形状で2次試作しました。

今度はポリカよりたわみにくいアクリルで、アルミのホンチャンと同様にボルトで組み立てています。




写真だとこないだのポリカと違いがわからないですね。

もしかしてこのままエンジン掛けられる？ってくらい位置決めがしっかり確認できました。

エンジンから外してブラケットとオルタ、コンプレッサーを組むとこんなんです。








珍しく順調順調。(^^)
オチはないといいなぁ。(笑)

昇華型スプレーがきれいに消えることをオルタネータで確認できたので、今度はエンジンにブシュー。

若干不安はありますけど。(^^;





ガレージでノートパソコンってなんかすごいことやってる風。(笑)


手持ちでのスキャンがホントにできるのか心配でしたけど、まぁまぁそれっぽくスキャンできました。

でも狭いエンジンルームなんで、アングル的に陰になるところは映りません。

CADに読込んで。

流石にこのサイズのSTLデータは重くてCADがサクサク動かないです。(>_<)
新しいパソコン欲しいぞ。

こんな感じかな、というブラケット。


ホンマにこんな上手いこと付くんだろうか。


いきなりアルミで作るのはリスクが大きいので、ポリカで試作。


１次試作としては上等かな。


ベルトのラインも出てるっぽいです。


10mm厚のジュラルミンを注文しないといけないので、続きは来週ですね。