太巻きのブログ一覧

前々から欲しかったアルミとかの薄板を折り曲げる道具を買いました。







パイプを曲げるのはパイプベンダーだから、これもベンダーかと思ってましたけど、HAND BRAKEっていうんですね。


めちゃめちゃ重いです。


ホントは作業台に固定されてる万力に挟んで使うのが正しいみたいですけど、うちにあるこの一番大きいバイスでも、


大丈夫そうです。


下側がV字の受けになっていて、


レバーで動く上側が刃になってます。


試しに1.5mm厚のアルミ片を、


曲げてみました。


力いっぱいギューっと押さえると90度を少し超えるまで曲がりました。


程々に加減するといい感じに曲がります。


刃は4分割で外したり動かしたりできるので、上手く使えば箱もできそうです。


鉄板1.2mm、ステンレス0.6mm、アルミ2.0mmまで曲げられるようなので、ご近所さんは要るときはいつでも使いに来てくださいな。(^^)

ミニのボンネット開けたとこ、グリルの上ってなんかいっぱい穴が開いてません？









気になったので、それっぽいプレートをアルミで作って両面で貼ってみました。

う～ん、文字に色入れた方がいいかな。

黒入れてみました。


うん、こっちのほうがいいな。

リベットはアタマだけアロンで貼ってます。

暑くもなく、寒くもなく、日差しもウォータースポット出来るほど強くなく、黄砂もなく、花粉もミニデイ当日は強烈に発症しましたけど今のところは小康状態。(^^;

ということで、洗車日和です。(^^)

軽く水洗いといつものパーマラックス。


さ、ロードスターがピカピカになったところで、明日は丸目集まれイベント観覧＆ランチツーです。

ミニでね。(笑)

オイル漏れ防止も兼ねて10年くらい前から取り付けてるPCVバルブ。

シリンダブロック（タペットチェストカバー）からのブローバイがダイレクトにPCVバルブに入るのでオイルで汚れるのが気になってました。



ネットでなんかないかいい手はと探したらブローバイキャンセラーなるものを発見。


ブロックのブローバイ吐出口とPCVバルブの間に付けて、ブローバイガスに含まれる油分を（たぶん）筒の中のスチールウール等で捕まえてブロックに戻す（重力落下）と思われます。

って、これってミニ1000のタペットチェストカバーに付いてる煙突そのものやん。


太巻きミニにも付いてましたけど、ヘッドOHしたときに詰まってて意味なかったのでちょん切ってます。(^^;

ということで、それっぽいモノを作りました。


底にはパンチングメッシュを敷いて、


ナベとかの焦げ付き掃除用のステンレスウールを、


ギュギュっと入れて、


またパンチングメッシュを置いて、


蓋閉めて出来上がり。

これなら汚れたらステンメッシュを交換できます。

市販品とほぼ同じ作りですけど、ブローバイをキャンセルするわけでもないので、なんかそれっぽいネーミングをと、グーグル翻訳で「気化油還元装置」って入れたら出てきた「Evaporative Oil reduction device」と命名。(笑)


ブレーキブースターのボルトに上手いこと共締めで取り付けできました。

今日は一日雨降りですね。

でも出掛けるのは明日なんで、こんな日もまぁいいかって感じの休日です。

薄いキズを消す用に使ってた3Mのクリーナーワックスが廃盤になってたので、なんか手軽なのはないかと探してポチったX-MAL1。

夏の洗車のときに付いたと思われる水シミが気になるロードスターのボンネットに使ってみました。

うん、簡単にキレイになりました。

コンパウンドをスプレーするのってどうなん？って思ってましたけど、意外と使いやすいです。
ワックスが掛かってるツルツル感も十分あります。

まぁまぁ気前よく飛び散るので、局部的な小傷にはウエスにスプレーした方が良さそうです。