太巻きのブログ一覧

やっぱりあると便利なキーレスエントリー。

ミニには専用品を付けましたけど、ロードスターにはそれっぽいのが見つかりませんでした。

とはいっても壊れたときのめんどくささを思うとヤフオクの
２，０００円台（！）の汎用品を買う根性はなく（汗）、一応サポートとかもあるＣＥＰ（コムエンタープライズ）製にしました。

リモコンは数種類から選べたのでコレ。


なんとジャックナイフタイプ。（驚）


キーを送るとリモコンに刺さるように加工された合鍵を作ってくれるんですけど、リモコンに合体させる作業はＤＩＹで、その付け方が普通に考えるとかなり無理くり。
おまけにネジ溝の加工精度の悪いこと。こんなんやったら合鍵コーナンで作って自分でやった方が良かった。（笑）

それなりに器用な人以外は選ばない方が賢明かと。（素）

１日じっくり時間取れる日に付けよっと。

レー探に続いてドラレコの取り付けです。

カロのナビにカロのドラレコでミニと同じ組み合わせです。






モニターはナビを使うので、バックカメラと同じサイズで比較的目立たない、かな。

運転手目線からはミラーの陰にはならない位置ですけど、外からの見た目優先でガラス上端に付けました。

本体はグローブボックス側面に。

リモコン兼ねてるので、外して操作できるように配線は余裕持たせています。

ナビに繋がるコードはこれで４本目（電源、VICS、車速パルス、ドラレコ）なので、できるだけスッキリ見えるようにテサテープでカバーしました。


活躍する日が来ないことを期待したいものです。

運転は大好きですけど、モータースポーツには縁がなかった太巻き。

子供も手を離れたし、夫婦でなんか新しいことしたいね、なんて話してたタイミングでオートテストを知りました。

２３日（勤労感謝の日）、法隆寺自動車教習所で行われるオートテストに二人でエントリーすることに。（大汗）

私はロードスターで、カミサンはデミオです。（ミニは〇法改造車なのでエントリ不可ｗ）

目標はパイロンタッチなしの完走です。(^^ゞ

ＤＩＹで塗って磨いた中古のマッドガード。

←色味もバッチリな感じです。(^^)






取り付けはフロントの１か所に専用のブラケットと長い目のタッピング（Ｍ５、Ｌ＝３０）が必要なだけで、他は既存のタッピングを再使用、リアはＭ５のボルト（Ｌ＝１５ｍｍ）ナット（片側４本）があれば取り付けられます。

ブラケットが中古のマッドガードに付いてきたのはラッキーでした。

before


after


うんうん、ちょっとエアロっぽくってカッチョいい。(^^)

若干軽快感がスポイルされるのは仕方ないですね。




が、べつの用事（マッドガード自慢するのが半分ｗ）でタイヤ館さん行ったら、ロドスタマニアのＯＧＤ君に指摘されまして。(T_T)




「裏塗ってないじゃないですか」

ゲロゲロ。
言われて見れば、塗ってないというより、中途半端に緑が付いてるのが目立ってるし。



「外すの面倒やから刷毛塗りでいい？」

「ダメです」（キッパリ）



ということで、速攻外して艶消し黒塗ってます。(^^ゞ

昨日みん友さんにアドバイスいただいたセパレート型レー探のアンテナですが、色々勘案してメーターカウルの中に付けてみることにしました。

←できるだけ上の方で水平になるように台座を作りました。




ＡＢＳ樹脂のメーターカウルが被ることが障害にならなければいい場所なんではないかと。

ダッシュど真ん中のガラス際に付けるよりも高い位置になるので、ワイパーの陰にもならないし。

本体は電源を取るシガーソケットのアタマ（お尻？）にアンテナのと同じようなテーパーの台座を両面で貼って・・・。


そこにペタ。

電線がどこにも露出しないで付けられて良かったです。

運転手目線だとこんな感じ。


さて、ちゃんと働いてくれるかな。(^^ゞ