太巻きのブログ一覧

後に車列のある状態でいきなり動かなくなると焦りますねぇ。（大汗）

寿さんを生駒駅まで送った帰り道、ＥＤＦＣ弄ってたらエラーになってピーピーと。

なんだこれと思いながら、とりあえず取り付けてもらったタイヤ館さんに向かう途中、プチ渋滞でノロノロ走ってたら何の前触れもなくエンスト。

それっきりセルも回らず、どころかハザードも点かず。(>_<)

ミニと違って若干上り坂なこともあって一人では（ほとんど）押せないもんですねぇ。
後続車から降りて押してくださったオジサンお二方、ありがとうございました。<(_ _)>

とりあえずＥＤＦＣのエラーが最初だったのでタイヤ館さんに運んでもらいました。

ミニに続いて人生２度目のロードサービスさん。(^^ゞ

タイヤ館のＯＧＤ君が飛んできてくれて助かりました。<(_ _)>

その後、タイヤ館さんで調べたところ、どうやらオルタネーターが固着してるか異常に重いかで発電してない（かそれに近い状態）っぽいところまで判明。
ジャンプスタートでエンジン掛けると普通に回るけど、ベルトから焦げ臭いにおいがするそうな。

ＥＤＦＣの無実がハッキリしたので、ここから先はマツダＤさんのテリトリ。

明日またロードサービスさんにマツダＤさんまで運んでもらうことになりました。(^^ゞ
混んでるので作業は来週後半からだそうな。(ToT)

でもまぁ、明日カミサンと出掛ける予定だったのでその前で良かったと思うべきでしょうね。

普通に艶消し黒を塗ったらすぐに線キズだらけになりそうなので、シボ塗装しました。

カップの入る内側と、付けたら見えなくなるところをマスキングして、ストーン調スプレーを２、３回に分けてたっぷり厚めに塗ります。



こんな感じ。

ストーンのツブツブが隙間なくみっちり付くように。

よく乾いたら＃２４０～＃４００くらいのペーパーでツブツブ（ジャリジャリ）の表面を均します。


撫でながらお好みのシボ感になるように。


仕上げはコーナンで売ってるこの艶消し黒で。

色々試しましたが、シボ塗装に限らず艶消し黒ではこれがベストです。
ゴミが目立ちにくい（付いたと思っても乾いたら見えなくなってる）、ムラになり難い、上手く塗れば
１回塗りでも綺麗に仕上がる、など非常に扱いやすいです。

で、こんな感じのシボに仕上がりました。

いいんちゃいますぅ。(^^)

装着！


〇ボトルも□ボトルも収まりがいいように、縦リブを設けています。

底にはアルカンターラを敷いときました。

前端は元の灰皿と同じように持ち上げるときの凸を作って見た目の「それっぽさ」に拘りました。

NAロドスタ乗りさんしかわからんと思いますけど。（笑）

テインの車高調にＥＤＦＣ（減衰力リモコン調整装置）を付けたので、モーターを避けるためスペアタイヤが手前に寄っちゃってます。






犯人はコイツ。（笑）


寄ったといってもＰＣＤの半分、５ｃｍなので大したことはないんですけど、いずれにせよスペアタイヤのおかげでトランクが結構占領されちゃってます。

ミニもスペア積んでないし、タイヤ館のオニイサンに聞いたところによると、応急パンク修理剤を使ってもタイヤそのものがボツになるわけでもなく、ベトベトは洗って普通にパンク修理してくれるというのでこの際スペア降ろしちゃいます。

コンプレッサー使わない一番シンプルな缶スプレータイプにしたので、ジャッキスペースに上手いこと収まってくれました。


スッキリ広くなった。(^^)


ところでこの缶スプレーみたいなの、真夏も積みっぱなしで平気なんよね？

加工終わりました。

内側が白っぽいのはペーパー当てたからね。






う～ん、すんばらしいフィット感。（自己満足）

嵌めるだけで全然動かん。両面要らんのちゃう？（笑）

仕上げは艶消し黒かシボ塗装やね。

ちょっとヤンキーな横チンナンバー。

見た目もちょっとあれなんですけど、ガレージで何回右足のスネぶつけたか。(>_<)
「痛てっ！」で済まなくて、たんびたんびちぃ出て今もちょっと膿んでたり。（泣）

真ん中に戻します。（汗）

ただノーマル位置に戻すのも悔しいので（笑）、ちょっとだけ下げようとこんなものを作りました。
リジカラじゃないよ。（笑）

片面を14度テーパーに削った真鍮のカラーです。

ナンバーのブラケットに挟んで。


これ（ノーマル）が。











　　　　　　　　　こうなりました。


















　　　　　　　　　えっ？わからん？（笑）