太巻きのブログ一覧

NAロードスターにはカップホルダーがありません。

現代車なら「絶対ココ」って一等地にはでっかい灰皿。(>_<)






タバコは吸わないので、これを外して。


これの代わりに。


こんなんを作ってみようかと思ってます。


っていうか、今作ってます。（笑）

お昼くらいから体調良くなってきたので、ロードスターで初信貴スカ行って来ました。(^^)







決して常連さんがいなくなる時間を待ってたわけではありません。（笑）


いやー、楽しい！

オープンでワインディング最高。(^^)

人馬一体云々語れるほどの技量はとてもないですけど、ヒラリヒラリと連続するコーナーを抜けるのめっちゃ楽しいです。
ミッションも今のところはＡＴでいいかな。

ただしシートはダメダメ。ホールド感ゼロ。(>_<)
ミニみたくレカロとかにすると私でももうちょっと人馬一体になれるかも。（笑）

付けてもらったばかりのテイン車高調は好調！

走りながら減衰力調整できるってホント便利ですねー。
信貴スカだと直線が少ないので、あんまり弄ってると危ないですけど。(^^ゞ
それでもちょこちょこ試して、今日みたいな路面のスムーズなワインディングだと前後２（最強０～最弱１６）でバッチリ。
路面の荒れてる一般道を普通に走る時だと８～１０くらいかな。

車高も落ちてかっちょいい！


疲れないうちに２往復で帰ってきました。

昨日から車高調取り付けでタイヤ館さんに預けていたロードスターを引き取ってきました。

ミニともう一台、なんか怪しい（笑）ちっこいクルマが見物に来てくれました。


早速近場のプチワインディングで試乗。

うーん、当然ながら乗り心地はノーマルより厳しいですね。
ダンパーの減衰を柔らかくしてもバネレートが高いのかゴツゴツ感は残ります。
その代り、減衰をそこそこ締めるとノーズの入りがぐっと良くなります。
減衰力調整式なので、シチュエーションで変えれば大きな不満はなさそうです。

この秘密兵器があるからね。

走りながらでも（！）前後別々に減衰力を調整できるってめちゃめちゃ便利。(^^)
プリセットも３ポジションあるから街中、ワインディング、カミサン乗せ仕様もボタン一つでＯＫ。

車高はとりあえずメーカー基準にセットしてもらいました。






ちょうどいいくらいじゃないでしょうか。

もう２週間ほども動かしてないミニ。

ちょっと時間出来たので、バッテリ充電兼ねて近場をクルっと一回り。

やっぱ楽しいわぁ。

ロードスターとはまた違う楽しさ。
というか、緊張感？（笑）
ハンドルくそ重いし、交差点立ち上がりで油断してハンドル握る手を緩めると一気に戻って振られるし。
でも下り坂で４→３→２とダウンシフトして、ちょっと前のめりにハンドル抱えてエイヤっと切ってタイヤきゅきゅっていわしながらコーナー曲がるの最高。
ただ、脚バキバキに硬いし爆音やし疲れる。

途中タイヤ館寄ったらもう車高調は終わってて、ＥＤＦＣ取り付けやってました。

車高落ちてる～。かっちょいい！(^^)



ミニは楽しいんですけど、じつは私がここ半年まえくらいから体調悪くて、ストレスから来る自律神経失調症というやつらしいです。
原因もわかってて、お医者さん行ってお薬飲んでちょっとずつ快方には向かってるみたいです。
とはいえ疲れると一気に症状（耳鳴り、耳閉感、頭痛等々）悪くなるし、大きな音に弱い状態です。

お医者さんが言われるには、症状出ても後ろ向きなことは考えないで、毎日楽しく過ごすことが一番のクスリだとか。
（そういうこともあってロドスタ手に入れたというのもあります）

今のとこは調子のいい日にロードスターでカフェセブンさん往復がいいとこかなぁ。
それでも２、３日はちょっと調子下がり気味になるかな。

ミニちゃんはクーラーかけて窓締めて、あんまりエンジン回さないで大人しく短時間だけ乗るのがせいいっぱいというとこです。（今、耳鳴り、頭痛若干悪化中、汗）

なので、また時々は乗ってあげるからスネないでいい子にしててね。

タイヤ館さんで、ロドスタ乗りのOGD君の手によって、丁寧な取り付け作業が進められてます。(^^)

いや、実際かなりフェチな（笑）仕事するんですよ。





写真は作業中に撮って送ってくださったものです。






がんばれー。明日まで掛かってもいいぞー。（笑）