太巻きのブログ一覧

乗り心地は問題ないですが、荒れた路面でリアからのタイヤの打音が気になります。

履いてるBSのPlayzがもう8年ものなんでそれのせいが大きいようにも思いますが、とりあえずトランクのデッドニングをやってみようかと。

←作業しやすいように後ろ向きにガレージに入れてと。

カーペットを剥がすと現状こんなんです。

1段凹んでるところには防振材みたいなので貼って（塗って？）ありますが、他は車内との隔壁含めてなんもなしです。

あ、バッテリ側のフェンダー裏だけはニードルフェルトみたいなのが貼ってありました。

ぶつけたときのバッテリの保護なんかな。

用意したデッドニング材は、ミニのときにも使ったノイサス高比重遮音シートを10枚と、


これもミニのときと同じゼトロ耐熱吸音シート特大を4枚。


まずはノイサス高比重遮音シートを全面貼り。

凸凹にも馴染みやすく貼りやすいです。

ちょうど10枚、切り落としも隅っこに貼ってほぼ全部使い切りました。


足りなかったところは手持ちのレアルシルト 超・制振シートを適当に。


今日はここまで。

明日降らなかったらこの状態で1回試乗したいんだけどお天気どうなんかな。

ちなみにノイサス高比重遮音シートは1枚600gなので、10枚分で6kg。
10kgくらい（？）あるスペアタイヤ降ろしてるから、あとゼトロ吸音シートを全部貼ったとしても+1.1kgだから差し引きセーフよね。(^^;

えっ？既に電装品やら内装弄りで重量オーバーしてるって？(笑)

いいんです。そんなん言ったらカミサン乗せられへんし。(爆)

5月連休明けの恒例、OASISロードスターミーティング行ってきました。(^^)

天気予報はいい方に外れてくれて、土日とも降られることはなく、まずまずの天候に恵まれました。

美味しいものに釣られて付き合ってくれるカミサンに感謝です。

土曜日のお昼は多可町の古民家レストランBotanさん。


ランチは1回転しかお客さん入れない感じで、とても落ち着いた静かな時間が流れます。


創作和食っていうのかな。


一品ずつ説明してくれたけど忘れました。(^^;












どれも手が込んでて、どれも優しい味付けで、もう二人して大満足。
来年もこちらに決定しました。(笑)

夜は会場まで30分ほどのところにあるHOTEL R9 The Yard 加西。


見ての通りコンテナホテルですけど、

2コンテナ連結の広い方だとこんなんです。

これにトイレと洗面所と湯舟のあるユニットバスとIHヒーターと電子レンジと小さい流し台。

めっちゃ清潔でビジネスホテルよりはワンルームマンションに近い作りでした。
当然素泊まりですけど、カレーとかチャーハンとか冷凍のお弁当が付いてました。

クルマも前に停められるし、OASISのためみたいなお宿でした。
来年もこちらに決定しました。(^^)

朝からちゃちゃっとクルマ拭いて、7時前に出発。

今年は台数多かったみたいですね。

7時ゲートオープンのところ7時20分くらいに着いたらこんなん。＼(◎o◎)／！


見渡す限りのロードスター。

これで全体の1/4くらい？全部で900台って言ってたかな。

といってもミニデイの半分もいないんですけどね。(笑)

いいお天気でまったり過ごさせてもらいました。


そうそう、いきなり業者さんに声掛けられてなんちゃらカーボンクリーニングをしてもらいました。

8,000円也。

当然ながら効果はわかりませんでした。(笑)
ま、自分にお土産のつもりでしてもらったので。

お声掛けてくださった方々、愛車見せてくださったみなさん、イベント開催してくださった主催者さん、楽しい一日をありがとうございました。<(_ _)>

また来年もよろしくお願いします。

みなさんGWはいかがお過ごしでしょうか。

先日人生初焼肉食べ放題行って、元を取ろうとカミサンと二人して食べ過ぎてやっと胃もたれが治ってきた太巻きです。(^^;

60歳以上はちょっと安かったんですが、そんな食べられるもんじゃないですね。

連休は特に出掛けることもなく、家でクルマ弄ったり録画見たりでしたが、なんかお昼の買い出しが私の役目になってしまって、でもただ買いに行くのではツマランので、地元の抜け道的ワインディングをミニでぶんぶん走ってお使いしてました。

いや、細いクネクネ道はやっぱミニですね。
楽しい楽しい。

で、ちょっと前に付けたVALTAINのダンパーを調整してみました。

色々やってみてフロント4、


リアが3になりました。

（1が最弱、8が最強です）

もう1段ずつ硬くしてもいいかもしれませんが、リアにもスタビを入れたおかげか、街乗りメインとするならこのくらいでクネクネ道も十分楽しく走れます。

金色にせんで正解でしたね。

だそうです。

ちなみにこれが従来のカラーリングで






これが新カラー


以前から思ってるんですけど、カッコいいとか以前に夜間に走るモータースポーツで黒ベースのカラーリングってどうなんって。

ラリーは1台ずつ走るとは言ってもリエゾンで一般車とぶつかったなんて話は普通にあります。

メーカーが関与してる本気のモータースポーツって1％でも0.1％でも勝つ（負けない）可能性を追求するもんですよね。めちゃめちゃお金掛けて。

今回のカラー変更がどういうつもりで行われたのかしりませんけど、WECも同様のシルバーベースにするべきと思います。

ルマンとか夜間に遅いマシンを抜くときに当たられるリスクを考えたら黒はないと思うんですけどねぇ。トヨタさん。

昨日のSHIBUI リジェネベース、夕方になってやっと花粉症のクスリが効いてきたのでミニのボディ全体に施行してみました。

狭いカーポートでもミニだと１周グルっと作業しやすいです。(^^)



昨日のロードスターと合わせてこれくらいの使用量です。

あと3回は２台分あるかな。

1回300円ちょっとと考えたら高くないですね。


ピカピカにして明日はおはたかのつもりですけど、今日みたいに花粉症が酷いとパスかなぁ。