太巻きのブログ一覧

先日のポリカでの試作からちょっと改良した形状で2次試作しました。

今度はポリカよりたわみにくいアクリルで、アルミのホンチャンと同様にボルトで組み立てています。




写真だとこないだのポリカと違いがわからないですね。

もしかしてこのままエンジン掛けられる？ってくらい位置決めがしっかり確認できました。

エンジンから外してブラケットとオルタ、コンプレッサーを組むとこんなんです。








珍しく順調順調。(^^)
オチはないといいなぁ。(笑)

昇華型スプレーがきれいに消えることをオルタネータで確認できたので、今度はエンジンにブシュー。

若干不安はありますけど。(^^;





ガレージでノートパソコンってなんかすごいことやってる風。(笑)


手持ちでのスキャンがホントにできるのか心配でしたけど、まぁまぁそれっぽくスキャンできました。

でも狭いエンジンルームなんで、アングル的に陰になるところは映りません。

CADに読込んで。

流石にこのサイズのSTLデータは重くてCADがサクサク動かないです。(>_<)
新しいパソコン欲しいぞ。

こんな感じかな、というブラケット。


ホンマにこんな上手いこと付くんだろうか。


いきなりアルミで作るのはリスクが大きいので、ポリカで試作。


１次試作としては上等かな。


ベルトのラインも出てるっぽいです。


10mm厚のジュラルミンを注文しないといけないので、続きは来週ですね。

軽用コンプレッサーを流用するにあたって、必然的にオルタネーターのブラケットも作り直すことになります。

先日のコンプレッサーと同様にオルタもスキャンするんですが、スキャナーって黒い物体は苦手なんです。

かといって白に塗装するわけにもねぇ。


と思ったら、便利なものがあるんですねー。

昇華型スキャニングスプレーといって、4時間ほどできれいさっぱり消えてなくなるそうな。

塗装ほど真っ白にはなりませんけど、手で触っても簡単に剥がれるわけでもないです。


たぶん4時間も持たないのでチャチャっとスキャン。


2時間も経たずにホントに消えてきました。


スプレーのおかげできれいにスキャンできました。


CADに読み込んでなんとなくレイアウト。


さて、ここからが考えどころです。
ブラケット上手くいくかな。

予定より1日早く車検が仕上がったミニを引き取ってきました。

やっぱガレージにはこの子がいないとね。(^^)





前回から5000kmなんで特に悪いところもなく、ウォッシャーホースに付けたワンウェイバルブにショボイミニのウォッシャーポンプが負けて水が出なかったり（ワンウェイバルブ取り外し）、マーシャルのマルチリフレクター＋PIAAのLEDの組み合わせが相性悪いのか光軸OUTだったり（テスター屋さんで再調整、車検レーン並び直し）、いっぱいハンドル切ったときにフロントスタビにステンメッシュのブレーキホースが干渉（軽～く触れる）のがNGだったり（メカさんが陸事近所で工具借りてスタビ取り外し）した程度で大した問題なく（笑）車検合格です。

他にはエンジンオイル交換と、しんじさんミジェットがクーラー付けて水温がぁなんてやってるので、予防的にWATER WETTERを入れてもらいました。

なんでも熱交換効率を向上させてオーバーヒートを予防するとか。

LLCは5～10年交換しなくていいというスーパーLLCに換えてもらいました。

WATER WETTERが赤色で、それに合わせてピンク色にしたので、ついでに冷却水路の洗浄もしてもらいました。
これで猛暑も安心？？

さ、明日はどっち乗ろうかな。(^^)

スキャナー用に買ったノートPCが使えるようになったので、練習にワゴンRのコンプレッサーをもう1度スキャンしてみました。

今回はカラーでスキャンして「テクスチャを貼り付ける」ってのをやってみました。



ノートPCは画面が小さいので2画面ってやっぱ必須ですね。

CAD用の30インチ×2に比べると全然狭いですけど、17インチ+20インチでもないより断然便利です。

そんなことより、

左の画面がスキャンしてテクスチャを貼り付けた様子。


右の何かのカケラがいっぱい、みたいな画像はなんだと思います？

最初意味がわからんかったですけど、よく見たら左のコンプレッサーの表面が粉々になった画像です。


もちろん自動で処理してくれてるんですけど、「テクスチャを貼り付ける」って色んな向きから撮影した画像を立体データに貼り付けてるんですね。

びっくりです。＼(◎o◎)／