散らない枯葉のブログ一覧

今年発売かと思いきや、発売は１８年年央だそうです。

　記事では　『トヨタは同社の最高級セダン 「センチュリー」 を２１年ぶりにフルモデルチェンジし、３代目となる新型センチュリーを初公開した。　日本の皇族公用車にも使われているトヨタ センチュリーだが、 「匠の技」 「高品質のものづくり」 を３代目となる新型センチュリーへ伝承しつつ、昨今の市場ニーズに合わせ、高い環境性能や搭乗者の快適性を追求したパッケージを実現。　新たな内外装デザイン、ショーファーカーとしての先進装備・快適装備の採用に重点を置き、開発された』　と伝えています。　

　現行モデルに搭載されているＶ１２エンジンは廃止され、新型センチュリーでは低燃費・高出力化を実現した５リッターＶ８エンジンを搭載。　ハイブリッドシステム（ＴＨＳＩＩ）を組み合わせることで、いち早く電動車の仲間入りを果たすとともに、クラストップレベルの低燃費を追求した。　さらに、トランスミッションには２段変速式リダクション機構を搭載し、静かで滑らかなモータ発進を可能とした優れたドラビリのハイブリッド走行を実現させた。　また専用チューニングを施したサスペンションや高剛性ボディに加え、乗り心地に特化した新開発タイヤを採用するなど、路面から伝わる振動を抑えることで、走行安定性と上質な乗り心地を両立させたそうです。　

　リタイヤした今は、乗ることも乗せてもらうこともないクルマであるが、これこそ日本のもの作りの集大成であり、おもてなしを極めたクルマであって欲しいと思っています。


■新型センチュリー
　　※全長×全幅×全高：５３３５ｍｍ×１９３０ｍｍ×１５０５ｍｍ