散らない枯葉のブログ一覧

何故LPG専用車しか作らなかったのだろう。

　トヨタのタクシー専用車、ジャパンタクシーが新登場した。　今までこの市場を席捲していたコンフォートの生産を打ち切り、見方によっては大幅な車種整理も兼ねて発売されたクルマとも思われる。　今後はトヨタのタクシー専用車を買おうとすればこのクルマしかないと言う事なので、代替え需要も含めて、多くのタクシー会社がこのクルマを使うことになって行くように思われる。　

　パワーユニットはアクアやカローラに使われているハイブリッドシステムが搭載されている。　但しエンジンはＬＰＧ燃料を気化せず使用するＥＦＩ方式にわざわざ改良されて使われている。　何故ＬＰＧ化で車両価格も高くなり、大きなＬＰＧタンクのせいて車両重量も重くなるし客室スペースも狭くなるようなデメリットの小さくないシステムを採用したのか‥、、大手タクシー業界はＬＰＧ販売業を兼ねて儲けを出している会社が結構多く、最近のハイブリッド車のタクシー転用で経営環境が悪化していると言う話も聞こえてくる。　そんな苦しい状況でＬＰＧを燃料とするタクシー専用車が無くなることは業界の死活問題となるかも知れない。　そんなタクシー業界の思惑とあくまでもハイブリッドに拘ったトヨタの意地を両立させた、このクルマの 「もう一つの顔」 を見た思いがしました。　ちなみにＬＰＧの今日の価格は８４円、ガソリンは１２５円、ジャパンタクシーのＪＣ０８燃費届出値がハイブリッド効果で１９．４Ｋｍ／Ｌ、どちらにしてもＬＰＧの使用量の減少は続きそうですね。