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日産・ホンダが認めた電動化の遅れ。

　日産とホンダが電動化と知能化で業務提携することを発表した。　電動化の最先端を走っていたはずの日産が、この段階で世界の電動化の流れに遅れを取っていると認めたのは意外でもありました。　何が電動化の面で、日産やホンダが脅威を感じているのかは具体的な内容説明はされなかったが、今のＥＶの商品課題はタイトル画像に示す様に "価格・航続距離・バッテリ寿命" と全てがバッテリに起因する問題となっており、抜本的な改善策が見いだせない中で全ＥＶメーカーが四苦八苦している状態ではないかと思います。

　 ＥＶ最大課題は充電時間の長だと思います。　現在充電時間が３０分かかる定格電流１００Ａｈのバッテリに１０倍速の１０００Aで充電出来れば３分で充電完了となります。　こんなすさまじい大電流を流しても耐えられるバッテリーが中国では量産前のサンプル出荷の段階に到達しつつあると伝えられています。　またトヨタは先に「わずか１０分以下の充電で、航続距離１０００Kmにも達する」バッテリを２０２７年頃に実用化すると宣言をしています。 　ガソリン車並みの給油時間でＥＶをフル充電ができる時代到来！、そんな時代が訪れた時に、置いてきぼりになることを日産・ホンダは一番脅威に感じているのだと思います＜汗＞。