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イイね!
2013年12月01日

いつも気になるE23 7シリーズ

BMWのサービスセンターに行くたび気になる車があります。
廃車のようですがそうでもないようでもあるその車は・・・・

初代7シリーズ(E23)です。


しかもなんと!

745iなのです!!
ずっと同じ状況で置かれているので、
レストアも困難なんだろうなあと思われます。

2002ターボ以来久しぶりのBMWの市販ターボ車で、
国内発売当時に自動車雑誌で見て
すごいなあ~いいなあ~と憧れていました。

あらためてどんな車だったか見てみると・・・
1982年から1986年まで生産
M106T型(=M30B34MAE型)直列6気筒SOHCターボエンジン搭載
排気量3430cc
Max. Power185KW/252Hp at 4800rpm
Max. Torque 380Nm at 2200rpm
Top speed 227Km/h
0-100Km/h 7.9sec
全長×全幅×全高=4860×1800×1430
車重 1590Kg
バッファロー革内装仕様車あり・・・

80年代前半では屈指の高性能大型セダンなのですが、
今の基準で見ると
ちょうどいいボディーサイズに
ちょうどいい動力性能に思えます。

同時代のメルセデスのW126 Sクラスですら
今となっては「ちょっと大きめ」程度に思えるので、
今の車の大型高性能化はえらいことになってます。
ブログ一覧 | BMW E92 | クルマ
Posted at 2013/12/01 01:08:02

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この記事へのコメント

2013年12月1日 5:44
BMWもこのくらいがいいですねー、デザインは。
箱感が強くて。
コメントへの返答
2013年12月1日 9:19
1960年代以降の
BMWらしさが詰まっていて、
このあたりの世代で
いったん完成したような感ありです。

今見ても、
いいなあ~と思ってしまいます。

745iはいろいろ難しい車と聞きますが、
どんなクラシックカーでも整備してしまう
整備工場の横に停まっているので
いつか復活してないかなあと
いつも期待して見ています。

プロフィール

「@34Kouki 吸気配管は問題ないですか?」
何シテル?   06/24 21:09
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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