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  5. 三菱コルト　ギャラン　ハードトップ [M.Nagano]
イイね！
   
2014年05月08日

三菱コルト　ギャラン　ハードトップ

第二回オールドカーフェスティバル in 三角
お気に入り展示車両シリーズですヽ(^o^)丿

三菱コルト　ギャラン　ハードトップです。







実車をはじめてみたような気がします。
ポンティアックGTOみたいなカッコ良さがあります。
前期型が角目２灯で後期型が丸目４灯という発売順は珍しいのでは？
ブログ一覧 | 旧車 | クルマ
Posted at 2014/05/08 02:27:39

   

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この記事へのコメント

Ｐ．Ｎ．「３２乗り」
2014年5月8日 2:40
こういうクルマ、作ってたんですよね、ミツビシ。

こういうクルマ、作ればいいのですよねー、ミツビシ。
コメントへの返答
2014年5月8日 23:05
そうなんですよね(+_+)

おっしゃる通りだと思います。
こういう車の現代版って
出来ないものなんですかねえ・・・。
ﾏｽﾀﾝｸﾞ
2014年5月8日 22:27
前期はGTOが丸目でギャランが角目で区別してましたね。＼(^o^)／
インパネとハンドルの膨らみがイイネ！
コメントへの返答
2014年5月8日 23:07
そういうことですね(^o^)
いわれてみれば・・・という感じです。

ディティールもカッコイイんですよね。
実車をなかなか見られないのは残念です。
何台くらい残っているんでしょう？？
飛～
2014年5月10日 2:34
この時代のハードトップは､まさにハードトップで，開放感いっぱいですよね。

強度は不足しても，この開放感には勝てません。
コメントへの返答
2014年5月10日 19:21
今ならリトラクタブルハードトップをどうぞ
ということなのかもしれませんけど、
屋根が全部開閉しなくても
センターピラーレスなだけで
解放感は充分味わえそうです。

ＲＨＴの車体で屋根の開閉機構無しにしたら
すぐできそうな気もしますが、
屋根が開かない仕様だと
商品力不足という判断なんでしょうか？？

   

プロフィール

「@34Kouki 吸気配管は問題ないですか？」
何シテル？   06/24 21:09
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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