E92で城山を上り下り

城山で会合があったので
普段はあまり着ないスーツを着て出かけました(^_^;)

車はE92で行きは新上橋方向から上り、
帰りは県民交流センター方向へ下りました。

行きは混む時間帯だったので、
結構急な登りの狭いワインディングを低速のそのそと登る感じでしたが、
ムスタングと同じような感じで1500回転以下で
キックダウンすることもなくするすると登ります。

アクティブステアリングが効いて、
ステアリングを持ち替えることなく
ヘアピンカーブをくるっと回れるのもラクですし
ステアリングフィールが不自然ということもないですが、
機械に頼ってる感は良し悪しかもしれません。
E46のほうが自分で操っている感覚は強く感じられるかも。

会合はすんなり終了。
ついでにいつものパンを買おうと思ったらなんと売り切れ(~_~)

下りはちょっと遠回りして道幅が広いほうのコース取りで。
空いている時間帯でもあったので普通の速度域でするすると下りましたが、
意図的にシフトダウンしない限りは終始1000回転台で
ゆったりまわっている感じでした。

後輪がビシッと安定して、その後輪を軸に頭が入るような感じで、
頭が入って進行方向を向いたところでアクセルを入れると
しっかりトラクションがかかって・・・
という挙動はゆっくり走っても感じられて、楽しく走れます。

本来はもっと高い速度域が得意とはいえ
低回転域から力が出ていると
ゆっくり走っても楽しめるのでいいですね。

https://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=31.596924,130.549335&spn=0.011533,0.01472&t=m&z=16&brcurrent=3,0x353e615200e3c53d:0x9adcfdad5d5c5885,1