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イイね!
2015年01月11日

日産車から離れて30年以上・・・

うちの車(含実家の車)は
初代サニークーペ→310サニーと来て、
次はGX-61クレスタになって以降
日産車に戻ってません。

310サニーが残念ながらハズレで、
初ドライブのときにラジエーターのドレンコックから冷却液漏れしていて
危うくオーバーヒートしそうになったり(ドレンコックのパッキンゴムがついてませんでした(~_~))
早い時期からフェンダーが内側から錆びてぼろぼろになってしまったのが印象悪く、

次はトヨタにしようという流れから
当時出たばかりのGX-51クレスタがいいなと思っていたら
マイナーチェンジのタイミングでGX-61クレスタに。

310サニーのイメージがだいぶ抜けたころ
61クレスタの次の71クレスタの次は
32スカイラインGTS-tになりそうにはなったものの見送り(+_+)
そうこうするうちにJZX-81クレスタが出たのでそっちへ。

81クレスタの後継車選びのときは
Y34セドリック・グロリアも候補に挙がって見にも行ったのですが、
BMW E46を試乗したら、これがいい!となってほぼ即決。

エスクードのときはエクストレイルとどっち?
となったのですが結局エスクードに。

セリカのときはR33もいいなと思いましたし、
フェアレディーZは歴代それぞれ好きな車なんですけどねぇ
日産車に縁がないまま30年以上経ってしまいました。

スカイラインGT-Rもいいなあ、
ブルーバードSSSも良かったなあ、
セドリック・グロリアも良かったなあ・・・
そういえばサニーが無くなってずいぶん経つなあ・・・・ん?

神奈川の会社なのに、
ちょっと浪花節っぽい所があった頃の日産が好きみたいですね(^_^;)

ブログ一覧 | サニー | クルマ
Posted at 2015/01/11 10:40:12

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この記事へのコメント

2015年1月12日 18:46
実家は三菱、親戚が車屋さんだったもので。70ミニカ2台は峠でオーバーヒートしたりガスケット抜けたり時代です。初代ランサー、ギャランΣ HT、アクティ2台。

私はTE47トレノ、AE86トレノとFR好き、子供出来コンチェルト、アコード、オデッセイ、子供巣立ちマスタングFR回帰。

70年代の三菱は勢いありました。FRも大好き。何故か日産車には縁がありません。
コメントへの返答
2015年1月12日 23:46
親戚が車屋さんだと、いい点も多いですけど、
他社の車には乗りにくかったりいろいろですね。
70年代の三菱ならいいですよね(^_^)

初代サニーもリアブレーキが片方効かなくなったり
結構危険なトラブルもありました。
昔の車ってそんな感じですよね(^_^;)

私は基本FR好きで4WDも好きという感じです。
FF嫌いというわけではないんですが
FFは所有したことがありません。

日産は競合車にはよく挙がるんですけど
どうも縁がないまま30年以上経過です(^_^;)

プロフィール

「@34Kouki 吸気配管は問題ないですか?」
何シテル?   06/24 21:09
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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