■ナビゲーション

2015年02月02日

ダウンサイジングターボの直噴過給エンジンはFun to Drive

直噴過給エンジンは運転が楽しいです。

字を大きくして声を大にしてみました(^_^)

（組み合わされるトランスミッション等々の設定が適切なのは前提として）
直噴過給エンジン搭載車は

常用域でトルクが厚く、
アクセルレスポンスが素直なので、
シフトチェンジ無しで加速すると、
アクセルの踏み加減と加速の具合が
きれいに同期して心地よいです。

言い方を変えると・・・
アクセルの踏み具合・エンジンの回転の上下・車の加減速が
比例して動くので、心地良いレスポンスが得られます。

タコメーターとスピードメーターの動きが
きれいに同期するのも心地よいです。

直噴過給エンジンはFun to Driveです(^_^)

ブログ一覧 | BMW E92 | クルマ
Posted at 2015/02/02 01:57:59

<< 日産GT-Rルマンレーサー ...

| 記事一覧 |

トヨタWRCに復帰！ >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

６／２７）皆さん~おはようございま ...
PHEV好きさん

記念日！
レガッテムさん

梅雨明けです❣️
skyipuさん

ガッツリと駆け抜けたテストドライブ ...
hiroMさん

シーケンシャルウインカーを追加して ...
@Yasu !さん

☀️👀直射日光も視線もシャットア ...
VELENOさん

この記事へのコメント

コメントする

ﾏｽﾀﾝｸﾞ 2015年2月2日 19:17 直噴はノッキングに強いので圧縮比が高いから、加給かからない低速からトルクある。昔のドッカンターボとは違いますね。大排気量のイメージですかね。(^O^)惜しむらくはサウンドかなm(_ _)m あっ、ドッカンターボもそれはそれで面白いと思います（≧∇≦）暴れ馬で。	コメントへの返答 2015年2月2日 20:28 直噴過給エンジンは大排気量エンジンのような力の出方をするので、気持ちよく走れて良いんですよね(^_^) 音はある程度犠牲になってるところはありますけど、スピーカーから偽物の音を出してごまかさないといけないほどダメな音だとも思いません(>_<) ドッカンターボはドッカンターボじゃないと味わえない世界がありますもんねぇなんだかんだで個性的なエンジンは楽しいですね＼(^o^)／
ﾏｽﾀﾝｸﾞ 2015年2月2日 19:19 大排気量の時代が再び来る事を祈っております。好きな物は止められない（≧∇≦）	コメントへの返答 2015年2月2日 19:48 大排気量エンジンのフィールに近いものを小排気量＋直噴過給で実現！というのがダウンサイジング過給エンジンの楽しさのおおもとにありますから、じゃあ、もう最初から大排気量でいいやん・・・という考えもあってムスタングなんですよね(^_^) 直噴過給エンジンの心地よさが浸透して、その心地よさの元ネタ的な大排気量エンジンがまた脚光を浴びるようなことになるといいなあと思います。
[] 2015年2月3日 21:49 ちょっと古いのですが、 D-4　や　GDI　にしか乗ったことがありませんがあまり楽しくなかったです最近は、改良されたのでしょうか？（知らずに乗っている可能性ありなのですが）	コメントへの返答 2015年2月4日 4:18 リーンバーンが出だしたころのD-４やGDIはおっしゃる通りでした。最近の直噴エンジンは完全に別ものですし、過給が付くとさらにまた別ものです。低速域はディーゼルターボ？と思わせるようなトルク感があって、そのまま高回転まで軽々と回りますから楽しいですよ(^_^)

<< 日産GT-Rルマンレーサー ...

| 記事一覧 |

トヨタWRCに復帰！ >>

プロフィール

「@34Kouki 吸気配管は問題ないですか？」

何シテル？ 06/24 21:09

M.Nagano [ 鹿児島県 ]

M.Naganoです。子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (34) ]

ユーザー内検索

<< 2025/6 >>

リンク・クリップ

ひとつ、また経験値が上がった…かな？カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/06/21 17:36:20
ホンダがＶＴＥＣを止める時は来るのか？。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/02/10 18:46:07
私の推しのラジコンアーティストカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/03/16 09:15:43

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	BMW M5 Ｖ１０エンジンの独特な鼓動(^_^)
	フォードマスタングクーペアメリカンＶ８！絶対性能自体は相当なものですけど速いとか遅いとかはもうどうでもいい楽 ...
	アウディ Q5 遠出するなら第一選択。安定性が高いので疲れにくいです。何かとよく考えられてて、パ ...
	トヨタセリカ９５年からＳＴ－２０５セリカに乗ってます。消耗品をまめに交換しつつほぼノーマル状態で維 ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

ﾏｽﾀﾝｸﾞ 2015年2月2日 19:17 直噴はノッキングに強いので圧縮比が高いから、加給かからない低速からトルクある。昔のドッカンターボとは違いますね。大排気量のイメージですかね。(^O^)惜しむらくはサウンドかなm(_ _)m あっ、ドッカンターボもそれはそれで面白いと思います（≧∇≦）暴れ馬で。	コメントへの返答 2015年2月2日 20:28 直噴過給エンジンは大排気量エンジンのような力の出方をするので、気持ちよく走れて良いんですよね(^_^) 音はある程度犠牲になってるところはありますけど、スピーカーから偽物の音を出してごまかさないといけないほどダメな音だとも思いません(>_<) ドッカンターボはドッカンターボじゃないと味わえない世界がありますもんねぇなんだかんだで個性的なエンジンは楽しいですね＼(^o^)／
ﾏｽﾀﾝｸﾞ 2015年2月2日 19:19 大排気量の時代が再び来る事を祈っております。好きな物は止められない（≧∇≦）	コメントへの返答 2015年2月2日 19:48 大排気量エンジンのフィールに近いものを小排気量＋直噴過給で実現！というのがダウンサイジング過給エンジンの楽しさのおおもとにありますから、じゃあ、もう最初から大排気量でいいやん・・・という考えもあってムスタングなんですよね(^_^) 直噴過給エンジンの心地よさが浸透して、その心地よさの元ネタ的な大排気量エンジンがまた脚光を浴びるようなことになるといいなあと思います。
[] 2015年2月3日 21:49 ちょっと古いのですが、 D-4　や　GDI　にしか乗ったことがありませんがあまり楽しくなかったです最近は、改良されたのでしょうか？（知らずに乗っている可能性ありなのですが）	コメントへの返答 2015年2月4日 4:18 リーンバーンが出だしたころのD-４やGDIはおっしゃる通りでした。最近の直噴エンジンは完全に別ものですし、過給が付くとさらにまた別ものです。低速域はディーゼルターボ？と思わせるようなトルク感があって、そのまま高回転まで軽々と回りますから楽しいですよ(^_^)

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30