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イイね!
2015年10月14日

いまどきのOHVやOHCのエンジンは如何に?

現状うちの車は全て4バルブツインカムエンジン搭載なので・・・
SOHCやOHVエンジン搭載車が気になります(^_^;)

昔はボディーにTWINCAMと入っていると、
スゲー!!って思っていましたが
いまや何でもツインカムですもんねぇ・・・。

何でもツインカムの時代に
あえてOHVやSOHCを採用しているのは
なるほどそういうことだったかという理由があるだろうということで
気になります。

メルセデスが一時SOHC3バルブになって、
またDOHC4バルブに戻ってきたり、
ポルシェも長らくSOHCだったものが今はDOHCだし・・・
やっぱりDOHCなの?
と思いきや、最新エンジンでSOHCを採用している例もあり・・

GMやクライスラーのV8OHVエンジンはイイですもんねぇ・・・

結果が良ければ何でもいいということなのかも(^_^;)
ブログ一覧 | マスタング | クルマ
Posted at 2015/10/15 21:21:45

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この記事へのコメント

2015年10月16日 8:32
トヨタが全車DOHCにして以来皆さん商売だから。気にしない会社ならSOHCで充分かと。バイクはSOHC多い。
OHVは狙いがありそう。コルベットは低いボンネットとプッシュロッドサウンド。ヘミのブランドとか。両社ともV6はDOHCですから。
コメントへの返答
2015年10月16日 21:03
トヨタの全車DOHC化は良かったのか悪かったのか??ツインカムのプレミアム感は一気に薄くなってしまいました(~_~)
今の技術であればSOHCで充分だし、ダウンサイジング過給エンジンであればなおさらSOHCで充分な気がします。

OHVをあえて残しているGMとクライスラーはふところが深い感じがしますし、より新しいものを取り入れるのが早いのはフォードらしいです。アメリカの各社はアメリカ車の魅力を自分たちでよくわかってますね(^_^)

プロフィール

「@34Kouki 吸気配管は問題ないですか?」
何シテル?   06/24 21:09
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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