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  5. 鹿屋で見かけた5代目マツダ・ルーチェHT [M.Nagano]
イイね！
   
2015年10月24日

鹿屋で見かけた5代目マツダ・ルーチェHT

鹿屋市内で５代目ルーチェHTを見かけました。
ルーチェは５代目で終了してしまって、
後継機はセンティアでしたが、
いつ頃のことだったかと調べてみると
自家用向けのルーチェは1991年で終了だそうで、
最終型でも２４年経過。
あらかた４半世紀前の車なんですね。

お見かけしたルーチェの仕様は分かりませんでしたが
現役らしく、きれいに乗られていました。

リアサスにマルチリンクが採用されていたり、
２LV6　、同ターボ、13Bロータリーターボエンジンだったりですから、
どの仕様だったとしても
実車を間近で見られたら見どころ満載だったと思われます(^_^)

意外と４気筒エンジン搭載の普及版だったとしても
それはそれでレアですもんね。

内装も８０年代テイスト満載で
今見るとな～んかいいんですよね(^_^)

ボディデザインも３代目から４代目の流れをくんで
やや豪華な方向に振った感じで当時のマツダらしくてイイ感じです。


(画像はWikipediaからお借りしました）

ブログ一覧 | おみかけしました | クルマ
Posted at 2015/10/25 00:37:46

   

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この記事へのコメント

4E-FE
2015年10月25日 6:52
友達が以前乗っていました。
本皮シートなど、下手な高級車よりもいい装備。
足回りもしっかりして、多少のデコボコも感じられないくらい安定していましたね。
コメントへの返答
2015年10月25日 10:06
羨ましいです(^_^)

マルチリンクサスを採用していたり、
ロータリー搭載車があったり・・・
手堅い構成の他社同クラス車より
個性的な中身の高級車でした。

発売当時から気になっていて
見に行くことはできても試乗車はなく、
助手席試乗でも
乗ってみる機会は無いままだったんですよ。



burton1179
2015年10月25日 10:10
懐かしいですね
私もルーチェ乗ってました！あの頃はクラウンやセドリックばかり皆んなが乗ってたので、あえてルーチェを選択しました。
コメントへの返答
2015年10月25日 11:55
今のマツダ車のように、
車の出来どおりに売れていれば
もっと売れていた車なんだろうなあと
思います。

当時あえて選択というのはいいですね(^_^)
飛～
2015年10月25日 23:42
ホント懐かしいです。
職場の知り合いが乗ってました。

豪華使用でしたよね。

レシプロエンジンもあったんでしょうか？
コメントへの返答
2015年10月26日 1:10
身近な存在だったんですね(^_^)

クラウンやセドリック/グロリアの
対抗馬だけに豪華でした。
うちでは予算的に
検討対象にも上がらなかったです(^_^;)

2Lと３LのV6と直４の
レシプロエンジン搭載車がありました。

V6搭載車が主力で、ロータリー搭載車は
ほぼ見たことがないような気がします。
ぽまっち
2015年10月26日 1:04
子供の頃、父がレガートに乗ってました( ^ω^ )/ その十数年後、ユーノスコスモをコレクションで買い、私が気に入り何年か乗り継ぎました(o^^o)♡
レガートマニュアルだったもんな…。運転してみたかったなヾ(*´∀｀*)ﾉ
コメントへの返答
2015年10月26日 1:14
レガートからのユーノスコスモとは！！
羨ましすぎですね(^_^)

コスモも見に行って
いいなぁ～とため息ついてました(^_^;)

80年代までは結構マニュアル率高かったですよね。
うちのクレスタも６１と７１はマニュアルでした。

   

プロフィール

「@34Kouki 吸気配管は問題ないですか？」
何シテル？   06/24 21:09
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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