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イイね!
2015年12月07日

自然吸気な上にも自然吸気(^_^)

石油発動機の動弁機構です。

1930年代のエンジンではないかと思われます。

OHV2バルブのようですが・・・・
ロッカーアームがひとつしかない??

なんと!
吸気弁は気筒内の負圧で開くようになっていて
積極的な駆動はされていないんだそうです。

低回転域で一定速度で運用されるので、
これで大丈夫だったそうです(^_^)

1940年代後半あたりからは
吸排気とも動弁機構が付くOHVに進化し、
より高回転、高効率化していくそうです。

ポッコンポッコンとのどかな音を発して回る
一本棒駆動の発動機は
風情があって良いんですけど、
実用上は高効率化したほうが良いんですよね。

時代は繰り返すというかなんというか。

いまの車の高効率化とかぶるような気もします。
ブログ一覧 | 旧車 | クルマ
Posted at 2015/12/08 03:01:53

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プロフィール

「@34Kouki 吸気配管は問題ないですか?」
何シテル?   06/24 21:09
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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