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  5. マツダのミニバンの開発中止は英断？ [M.Nagano]
イイね！
   
2016年03月07日

マツダのミニバンの開発中止は英断？

マツダがミニバンの開発を中止するそうですね。
車の出来はいいけど売れ行きが・・・という
調子の悪い時の流れがミニバンに関しては続いているので
いったん流れを断ち切るのはいいことかもしれません。

とはいえ・・・
スライドドアの乗用車はあったほうがいいとは思うんですけど
今のマツダのラインアップに違和感ない形でとなると大変なのかも・・・。


そんなことを思っていると・・・ビアンテをお見かけしました。

ボディーの断面形状やリアコンビランプ・・・独自性が感じられます。

宣材写真等々で見ると違和感があるフロント周りも
実車ではサイドウインドウの連続としてとらえられるので
むしろスムーズなんですが・・・
実車を見かけることが少ないですね(T_T)
ブログ一覧 | おみかけしました | クルマ
Posted at 2016/03/07 12:06:29

   

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この記事へのコメント

ぽまっち
2016年3月7日 13:49
昨日、フォードの担当営業とマツダの話で盛り上がりましたがw その話しも出ましたね〜( ´ω`)ノ
値引きゼロもそうですし、マツダ大好きなわたし的にもイケイケで頑張って欲しいです⤴︎
フォード、マツダが引き取ってくれればイイのにぃ…★
コメントへの返答
2016年3月7日 15:52
マツダは全体的にいい流れですから、
大きな改革もやりやすいのかも
しれませんね(^_^)

日本フォードはマツダが助けてくれると
いいのになあ・・・と私も思います。
今のマツダなら
いい体制を作ってくれそうですもんね(^_^)
ミハエル・シューマサシ
2016年3月7日 15:13
こんにちは。

コメントを失礼します。

マツダのミニバン開発の中止は英断だと思います。
その力を、他の車種に振り分ければ、もっといいクルマができると思います。
正直、マツダのミニバンには魅力がありませんでした。
MPVはカッコイイと思いましたけど、塗装やプラスチック素材などの経年劣化が他メーカーより激しいですし、そういう面でも勝負にならなかったと思います。

コメントを失礼しました。
コメントへの返答
2016年3月7日 17:25
マツダの生産規模的にも
量販を目指すと限界がありますから、
プレミアム路線のほうがよさそうですし、
そうするのであれば
個々の車のクオリティーを
引き上げないといけなくなるわけで、
車種を絞って集中するのは必然ですね。

塗装・プラスチック素材等々の質に関しても
生産数を調整すると向上させやすく
なるのではないかと思われます。

お買い得量販車を大量に売るのとは
違うところで勝負をかける
マツダには期待大です。
4E-FE
2016年3月7日 22:00
私もこの件について、ブログで書いて意見を聞きましたが、やはり英断だったと思います。
生き残るには、やはり選択と集中が必要かな…と思います。
かと言って、MPVなどは無くすには惜しいですがね…
コメントへの返答
2016年3月7日 22:46
集中すべきところを見極めたということ
なんでしょうね。

SUVの波が去ってしまうと
厳しくなってしまいそうですが、
そのへんも織り込み済みということでしょう。
Terada
2016年3月7日 22:52
僕も今のマツダにミニバンは必要無いと思いますが、かなり昔に出た蚊帳付きのフレンディはお父さんに乗って欲しいと思う一台でした！
コメントへの返答
2016年3月7日 23:02
今のマツダのイメージを生かしたミニバン
というのが想像つかないですもんね(^_^;)

ボンゴフレンディはマツダらしいというか
なんというか・・・
もっと売れていても良かった車ですね(^_^)

   

プロフィール

「@34Kouki 吸気配管は問題ないですか？」
何シテル？   06/24 21:09
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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