ＫＢ１０サニークーペ・セリカＬＢ・ギャランＧＴＯ・・・・・

ムスタングは、日本の各メーカーがお手本にした車ですから、時代の先端を走り続ける世界的な名車ですね。
見回したら引き付けられるスタイルの少なくなった現代の車の中でムスタングのスタイルは最高ですよね。

ずっと続いているムスタングのように
セリカが続いていたら良かったのになあと
いつも思います。

ムスタングは
ムスタングを好きな人たちの手で
造り続けられている感があります。
昔いいなぁと思った要素は
今のムスタングにも盛り込まれているので、
すんなりいいなぁと思えます。

セリカもセリカを好きな人たちの手で
復活させてくれるといいんですけどねぇ(>_<)

初代サニークーペも1967マスタングファーストバックの面影ありますね(^O^)

その昔、
近所に停まっていたのを見て
ムスタング好きになった父が
買えそうなお値段で雰囲気が似てるので
サニークーペを選んだんだそうです。

当時のムスタングのお値段は
スゴいですもんねぇ(T_T)

いやぁ～奇遇です。。。同じようにセリカリフトバックは憧れでした！今でも欲しい位です。画像の初期のセリカリフトバック2000GTが最高ですね。バナナテールとかマスタングの影響アリアリでカッコいいよなぁ。上の方もマスタングをムスタングと言ってますが正に我々の世代はムスタングマッハ1が一番好きでした！ムスタングですよムスタング(笑)(笑)
あと自分も同じく、ギャランGTOも好きでしたね。逆スラントノーズとかモロにマスタングの影響を受けてますね。
他には、ランサーセレステなんかもスタイルはモロにムスタングマッハ1っぽくて好きでしたね。
結局、アメ車に乗れずに、セリカと同じく18RGエンジンのコロナを買ったり、ST185カリーナにいってみたり色々あって、現在のマスタングパフォーマンスパッケージにやっとたどり着きました！！でもアメ車好きな原点はマスタングの兄弟車両オーストラリアフォードのファルコンを改造したマッドマックスのインターセプターなんですけどね。(笑)

うちの車だったサニークーペは
大好きでしたし、
セリカＬＢにギャランＧＴＯに・・・
大好きでした。
大好きな車のおおもとがムスタング。
好きになるにきまってますよね(^_^;)

日本フォードも撤退ですから、
マスタングでもムスタングでも
好きに呼んじゃっていいと思います(^_^;)
ムスタングのほうがしっくりくるので
自分の車はムスタングと呼んでます(^o^)丿

マッハ１はカッコいいですよね。
「００７ダイヤモンドは永遠に」の
赤いマッハ１がサイコーに好きです(^_^)

三菱の逆スラントノーズが好きなのも
ムスタング好きと重なります。

私は通りかかったフォードの展示場に
ムスタングがたまたま並んでいるのを
見かけて、お～っ！！と思い、
立ち寄って見せてもらったら、
試乗もできますよ～となって、
一回乗ってしまったら・・・・・スゲ～！！
そりゃ買っちゃいますよね(^_^;)
という流れでした。

インターセプターはＶ８教の布教に
一役も二役もかってますね＼(^o^)／