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  5. それはそれでいいけど、リフトバックが先でしょう(^_^;) [M.Nagano]
イイね！
   
2016年05月09日

それはそれでいいけど、リフトバックが先でしょう(^_^;)

トヨタ 86 にシューティングブレーク、初公開…オーストラリア
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160507-10244054-carview

オーストラリアの商品デザイン部門が担当ということで、
日本国内よりも狩猟になじみがあるのかもしれませんが、

トヨタのクーペとセットのボディ形状といえば

リフトバックでしょう！！

セリカの実用性が高いのはリフトバックの
開口部の大きさによるところが大きいと思います。

その昔、
セリカに布団や生活用具を積んで
転勤先(短期でしたけど）に引っ越ししたことがあります(^_^)
ブログ一覧 | セリカ | クルマ
Posted at 2016/05/09 19:20:56

   

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この記事へのコメント

飛～
2016年5月9日 21:36
微妙な形状ですよね。

これだと，オーリスで事足りるような気がするのは，私だけですよね。
コメントへの返答
2016年5月10日 1:28
アコードエアロデッキとか
ボルボ４８０等々を思い出しました。

シューティングブレイク本来の用途だと
８６ベースでは小型すぎるのでは？？
おっしゃる通りで
このサイズだとオーリスがありますしねぇ(^_^;)

このサイズのクーペの派生モデルといえば
やっぱりリフトバックだと思います(^_^)
ミハエル・シューマサシ
2016年5月10日 10:49
コメントを失礼いたします。

何よりも、セリカの名前の復活でしょ。
このクルマを、ＡＥ８６の再来と思っている人はごく少数で、違和感を覚えている人が多いのでは？
セリカなら納得できますが。

コメントを失礼いたしました。
コメントへの返答
2016年5月10日 11:34
そうなんですよね。

今の８６はネーミングに
違和感を感じてしまいますね。
じゃあセリカで出ていたとすれば、
今の８６のキーンルックだと
セリカのイメージと違うような・・・。

誰が見てもこれはセリカでしょうと
納得するような車で復活してくれると
いいなあと思っています。

   

プロフィール

「@34Kouki 吸気配管は問題ないですか？」
何シテル？   06/24 21:09
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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