パドルシフトでマニュアルシフトはやっぱり何かが違う(^_^;)

久しぶりにセリカで通勤でした。

普通に市街地を走っただけで
なにもかわったことはしませんでした。

ＭＴ車なので普通にフロアシフトを操作して走るわけですが
なんら違和感なくただただ普通です。

同じ道をＥ６０やＱ５で同じようなペースで走るときは、
市街地走行ですから低速域で効率の良いところを狙って
ギアを選択したいところなのですが、
そういう場面では
ＡＴのパドルシフトでマニュアルシフトして走ると、
シフトチェンジのタイミングが良いのか悪いのかどうもわかりにくいです。

クラッチ操作が自動というだけのはずなのに、
クラッチペダルを踏まなくてもいいというだけではない
感覚の違いがなにかあるみたいです。

市街地ではそんな感じですが
郊外を飛ばして走っているときは
パドルでマニュアルシフトしても
なにも違和感がないのも不思議です。