なにゆえSOHCだけがターンフロー？

うちの車で最初の直6エンジンはトヨタ１G-Eでした。

１Gに関してSOHCの１G-Eだけがターンフローヘッドなんだろう？？
・・・と以前から不思議に思っているのですがはっきりとした理由がわかりません。

１G系は１G-GEをはじめDOHCエンジンは当然クロスフローですし、
ひと世代前のM型のSOHC版もクロスフロー。

ヘッド周りをとにかくコンパクトにしたかった？？
・・・搭載車が基本的に5ナンバー枠いっぱいのサイズなので
そこまでコンパクトにしなくても大丈夫だったはず。

ほかのターンフローのエンジンと共通パーツが使えてコストダウンを図れた？
・・・そんな話があったのかなかったのか？？

トヨタのターンフローのエンジンといえばK型・・・ほかには？

元に帰って・・・なんで１GはSOHCの１G-Eだけターンフローヘッドなんでしょう？？