情報の伝え方は各車各様

仕事の都合でＱ５に乗って都城まで出かけました。
車体がＳＵＶだということを忘れるくらい軽快に走ります。

高速利用で往復でしたが、
高速道路上でのＡｕｄｉらしい安定感はＱ５でも感じられ、
コーナーでのアクセル操作に対する反応も素直！

安定感がまずあって、その中で
ちょっとアンダーだったりオーバーだったりと
アクセル操作で車両姿勢を作れて楽しいです。

終始安定しているのであんまりやり過ぎると
大変なことになりそうな感はあります。

ムスタングやＭ５は
失敗するといつでも大変なことになりそうな感覚で
操作に対する車両姿勢のレスポンスが返ってくるので
諸条件が整っていれば非常に楽しいですが、
雨降り等々の悪条件下では緊張感がより高いです。

電制オンにしていれば
極端なことをしでかさない限り
何とかしてくれる感があるとはいえ、、
大丈夫じゃなくなるまでの経過の伝え方が
各車各様で面白いところです。



電制はＡＢＳだけのセリカはというと、
純正では車速が上がるにつれて
アンダーステア傾向なの？
おっ！良く頭が入るぞ！
ん？またアンダーステア傾向？
・・・となってそれ以上車速が高いと大変なことに(~o~)
という感じでしたが、

足回り一式リフレッシュ＋機械式リアデフに交換で
良く頭が入る領域が上下に広がって、
公道上でも楽しく走るのに
ちょうどいいセッティングになっていると思います。