低床で左側ピラーレスなのはいいのですが・・・

低床で間口が低そうということで、
お犬様の乗り降りがハイゼットより楽々なんじゃない？
・・・という話になったので、

N‐VANを見に行ってきました。

見た目は…いい感じ(^_^)
たしかに低床。
左側はピラーレスで開口部が広く、
荷室の使い勝手もよさそう。

これは良いんじゃない？と思ったのですが・・・

低床が生きるような荷室アレンジだと、
荷室にホイールハウスが出っ張るので、
軽規格の車幅では
お犬様のお部屋（バリケンネル）が横並びでは載らず、

ホイールハウスの上に棚を載せると
出っ張りをよけてフルフラットにできますが、
そうするとハイゼットより床が高くなってしまう。

助手席をダイブダウンでたためるのは良いのですが、
たためる代わりにシートスライドが無いので
助手席に私が乗ると
膝がダッシュボードに当たりっぱなしになってしまう。

…というわけで
お犬様とお出かけを快適に！という
目標を達成することは難しい感じでした。


じゃあ車を大きくしたらいいんじゃない？？
ということでステップワゴンを見たら・・・
そりゃまあいいんですけど
増車は無理なので車両入替となると、
どの車と入れ替え？？といういつもの悩みに突入！

どうせ結論は出ないでしょうということで
今日のところは終了でした。

ハイゼットと入れ替えると軽の利便性が失われるし、
普通車同士で？となるとどの車も思い入れがあるし、
それを言ったらハイゼットも好きだしなぁ・・・
・・・というわけで
結局現状維持がいいんじゃないかという気になってます(^_^;)

ハイゼットだとぎりぎり載るバリケンネル