認定中古車を充実させた方がいい？

トヨタが復活させるべきはスープラではなくスターレットSといえる理由
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190303-00195471-diamond-bus_all&p=3

スープラ復活自体は喜ばしいことだけど
お値段等々お手軽に運転を楽しめる
スターレットSのような車をを復活させたほうが、
将来的に高価格帯のスポーツカーユーザーになりそうな
運転好きの若者を増やせていいんじゃない？

・・・という話なのですが、
そういうことならスイスポがあるけど・・・と思います(^^;)

記事タイトルのスターレットSがKP61のことだとすると・・・
小型のFRでキビキビ走ってお値段お手頃の車ということなって、
プラットホーム共用できる車が無いとコスト的に・・・ですね(T_T)

新車で格安販売できる車を新規開発するよりは、
今ある車を問題なく乗り続けられる
体制を作ってもらった方が良いのかなあとも思いますけど、
メーカー的には新車販売台数が減っちゃいけないんですよね(^^;)