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  5. クラッチ交換するには…後部を離断(@_@) [M.Nagano]
イイね！
   
2019年11月25日

クラッチ交換するには…後部を離断(@_@)

A Ferrari F50 Clutch Job Involves Removing the Rear of the Car
https://www.roadandtrack.com/car-culture/classic-cars/a29960435/ferrari-f50-clutch-job-pictures/?fbclid=IwAR3J7XrP-3FrVF_GOKWQdpQIQ2c_FW7gUnEiPX5syWfxRDzES4ugnP8yEvQ

フェラーリF50のクラッチ交換をするには・・・
車の後部をいったん切り離さないといけないようです。

トランスミッションケースにリアサス一式がついているので
クラッチから後ろをいったん全部外してしまわないといけなくて、
外すのは大変なものの一旦外すと作業性は良いということらしいです。
市販車というよりはレーシングカーの造りですね。

ブログ一覧 | 興味深い | クルマ
Posted at 2019/11/27 00:03:33

   

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この記事へのコメント

ﾏｽﾀﾝｸﾞ
2019年11月27日 16:09
F50はエンジンがストレスマウント剛性、サブフレームはありません。全くのF1構造です。だからエンジンの振動と音は凄いらしい。最初で最後だから、ロードカーとしては相当大変だったんでしょう。
コメントへの返答
2019年11月27日 20:13
F50は、やり過ぎたと思ったみたいでその後はサブフレーム有になってますね。
音や振動は気にしないのがスペチアーレだと思っていましたが、そっちはFXX系でやって、公道仕様はまた別という考えみたいです。

   

プロフィール

「@34Kouki 吸気配管は問題ないですか？」
何シテル？   06/24 21:09
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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