しっかり40周年記念車が出るんですね

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セリカカムリ誕生から40周年、カムリが一部改良＆特別仕様車を設定
＜以下引用＞

セリカカムリ誕生から40周年、カムリが一部改良＆特別仕様車を設定

トヨタ自動車は8月5日、ミドルサイズセダン「カムリ」に一部改良を実施し、あわせてモデル誕生40周年を記念する特別仕様車「WS"Black Edition"」を設定した。

1980年にスペシャルティクーペ「セリカ」の4ドアバージョン「セリカ カムリ」として登場したカムリは、フルモデルチェンジを機に単独のモデルとして独り立ちを果たすと、上質なFFセダンとして海外へも積極的に輸出され、特に北米ではトヨタブランドの中心選手として確固たる地位を築いている。

国内ではハイブリッドのみのラインナップとなる現行の9代目モデルは、今回の改良で安全面を強化。具体的には駐車場などでのアクセルとブレーキの踏み間違いやアクセルの踏み過ぎなどで起こる衝突被害の軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ］を全車標準装備とし、ドライバーの死角をサポートするブラインドスポットモニターやリヤクロストラフィックオートブレーキ［パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）］の標準設定も拡大した。

さらに、誕生40周年記念特別仕様車の「WS"Black Edition"」ではWSグレードをベースに内外装をよりスポーティな仕立てで統一。特別ボディ色プレシャスブラックパールにパーフォレーション加工を施したレッドのシートヒーター付き本革シート（ブラックも設定）、ブラック塗装の18インチアルミホイールなどが装着されている。スモーク仕上げのフロントグリルやライト類も全体の印象を引き締めている。

国内では数少なくなったオーソドックスなFFセダンのカムリ。今回の改良＆特別仕様車の設定で存在感を高めることができるか。設定グレードと価格は以下の通りとなる。

X： 3,485,000円（2WD）／3,683,000円（E-Four）
G： 3,794,000円（2WD）／3,992,000円（E-Four）
Gレザーパッケージ： 4,334,000円（2WD）／4,532,000円（E-Four）
WS： 3,937,000円（2WD）／4,135,000円（E-Four）
WSレザーパッケージ： 4,450,000円（2WD）／4,648,000円（E-Four）

特別仕様車
WS"Black Edition"： 4,208,000円（2WD）／4,406,000円（E-Four）

＜引用終わり＞

セリカカムリから始まって、セリカのほうが廃盤になってカムリのほうが残るとは、80年代当時をおもいだすと、想像もつかなかったと思います。
40年の歴史を重ねる間に海外市場の主力車に成長していますから、セダンが絶滅するようなことがあっても最後まで残るトヨタの量産セダンなんじゃないでしょうか。
現行カムリは昔のイメージより相当スポーティーな4ドアクーペに近いスタイリングですし、ハイブリッドシステムに各種安全装備に・・・も満載。
駆動方式にこだわらなければ、マークXの代替え需要にもこたえられる内容だと思います。
とはいえ・・・駆動方式にこだわりある私としては、トヨタのFRセダンを選ぼうにもエントリーモデルがクラウンで、あとはレクサスから選ぶしかないというのもなんだかスゴイことになってますね(^^;)