洗車して選手交代の順番が行き当たりばったり

オイルクーラー周りの整備後、
様子見でしばらく連投していたムスタングを洗車して、
E60と交代・・・というつもりで、
ムスタングを洗車したところで、

駐車場の一番奥に停めていたE60を出す前に
まずQ5を動かしたら・・・車に問題はないですけど
給油しないといけない感じだったので、
そのまま給油に出かけたところ、
埃が思った以上に積もっている感じだったので
給油から帰ってまずQ5を洗車。

E60はもともとQ５を停めていたスペースに停めてしまっていたので、
そのままQ5を主力機のスペースに駐車という流れで
Q5が主力機でもいいのですが・・・
Qは一応ファミリーカー枠でもあるので
通勤に乗って出れないときに備えて
比較的出しやすい位置に停めていたZ３を洗車しようとして
ハイゼットを移動したら・・・これまた給油しないといけない感じ。
Z３を洗車したら、
セリカは大丈夫かと気になって動かしたついでに洗車。
つづいてハイゼットの給油へ出かけて
今日の洗車は終了。

次回登板予定のつもりだったE60は
駐車スペースを移動しただけでした。

E60とQ5とムスタングとハイゼットは特に問題なし。

Z3は雨漏りはしませんでしたが、
フュエルリッドの中の排水が悪くて
給油口の下に水がたまりやすいので要改善。

セリカは寒い時の定番のエンジンチェック警告灯が点灯していましたが、
暖機後再始動すると点かなくなるので、
おなじみのインタークーラーの水量センサの誤作動のようです。


ということで、まとめてしまうと
ムスタング→Q5→Z3→セリカの順で４台洗車でした。
Z3はどこかしら排水が甘いので要改善。
セリカの警告灯は多分冬の定番なので様子見。
・・・というところです。