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イイね!
2021年05月28日

そっと踏むかがんばれ~と思いつつ踏むか

そっと踏むかがんばれ~と思いつつ踏むか アクセルをそっと踏むのは・・・
E60→ムスタング→Q5→セリカ・Z3→ハイゼット
頑張れ~と踏むのはその逆です(^_^)

E60はナマクラ設定だと設定どおりののんびり感ですが、
それでもウエット路面の発進時に雑なアクセル操作をすると
一瞬トラコンが効きます。
丁寧な操作を心がけてます。

ムスタングはトルコンATがいい感じに作用して
操作が雑な時も、雑ですよと知らせつつ
許容してくれます。
レスポンス自体は鋭いのにその辺りの匙加減が絶妙。

Q5はちょうどいい感じでバランスしていて優等生。
ツッコミどころがないのが特徴です。

セリカは過給が効いていないときは一瞬待ち時間があるので
それを見越して頑張れ~と踏みます。

Z3もATが旧いのでその分のレスポンスを見越して
早めに操作した方が良いです。

飛ばして走っているときはセリカもZ3も
エンジンはじめ車全体的にパワーバンドに入っているので
レスポンス良好。待ち時間なしでOKです。

ハイゼットは小排気量ターボにトルコンATですから
鋭いレスポンスという感じではないものの、
ゆったりとしたリズムで優雅に走る感じがして楽しいです。
飛ばすときは頑張れ~~~ですけど、
結構速くも走れます。

意外と一番優雅に走るのはハイゼットかもw
昔のCG誌のフランス車評みたいな感じなんですよね。
あくまでも個人的感想ですwwww
ブログ一覧 | BMW E60 | クルマ
Posted at 2021/05/29 10:51:47

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「@34Kouki 吸気配管は問題ないですか?」
何シテル?   06/24 21:09
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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