強度的に有利な構造のほうがよさそうですが・・・

砂型ならクローズド可ですが砂塵が舞う作業環境・・
F1とかはどうなんだろう？

今のF1のエンジン部分の情報ってあまり出てこないですね。どうなっているのか？？？

F1どうやらアルミクローズドデッキ砂型鋳造みたいです

又オープンデッキのエンジン補強でブロックカードというのがあるみたいです

砂型鋳造で作ったクローズドデッキというのは伝統継承されてて素晴らしい！
今となってはコスト度外視なモノづくりでないとできないことになりつつあるかもしれないですね。

オープンデッキでは、筒そのものと筒の固定がしっかりしていないとやっぱり良くないんじゃないかと思います。
強度・耐久性を落とさないのを前提として補強等々はしっかり工夫してほしいです。

追記:コスワース鋳造というのがあります。鋳造中にブロックを傾けて泡を出す。最新のGTRとかNSXが採用

鋳型の下側から圧をかけてゆっくり温度を保ちつつ金属を注入して・・・といろんな工夫で鋳巣の発生を防いでいるようですね。
マツダスカイアクティブエンジンもコスワース鋳造に近い製法みたいです。