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イイね!
2025年01月12日

薩摩半島山沿いは雪でチェーン規制もありでしたが・・・

強い寒波と海上の湿った空気が合わさって鹿児島も薩摩半島西側山沿いは雪で通行規制区間もあったようですが、私の行動範囲は鹿児島市内と錦江湾岸のみで山間部には入っていかなくてもよかったので普通にクルマ移動できました。
 相棒は遅れて雪対策したとしても何とかグッズ入手できそうなシエンタにしたものの、もし急遽ウインタータイヤやタイヤチェーンが必要になったら鹿児島だとすぐ売り切れだろうなぁと容易に想像はつきます。
 とはいえ・・・ほかの車たちだと普通にタイヤ交換という時でもいつも在庫はなくてタイヤ入荷待ちなので、冬タイヤの在庫なんてあるはずもなさそうです(+_+)

取り付けやすそうなのは布チェーン?

https://youtu.be/Ya3MrekXbAc
Rear Wheel Installation and Driving of AutoSock, the Original Snow Sock

比較テストでは??

https://youtu.be/W-k_1gz87vM
Snow Socks VS Snow Chains VS Snow Tires
- What's REALLY Best on Snow and Ice?


https://youtu.be/QRG5QntkhaI
雪道での旋回と急制動テスト チェーンの違いでどう変わる?
【JAFユーザーテスト】

鹿児島だと年に一回も使わない可能性はありますが、
布チェーンを常備しておくととりあえずは対応可??
・・・・という感じでしょうか。

ブログ一覧 | シエンタ | クルマ
Posted at 2025/01/14 23:38:06

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この記事へのコメント

2025年1月15日 7:52
おはようございますm(_ _)m

平地なら、オートソックは役に立つと思います…
しかし前の車で使用した時には、登り坂で登らず、おまけに1回の走行で穴だらけになりました…

車が重量級だったこともあるかもですが、鹿児島のベチャベチャした雪には合わないという意見も見ました…
コメントへの返答
2025年1月15日 12:26
非凍結路走行時の耐久性に問題有りというレポートが結構多いのは気になっていました。鹿児島の雪だと固く凍結せずシャーベット状のことが多いので、そういう状況でも破れやすそうですね。
鹿児島の山間部の凍結路対策としては弱いかも。
2025年1月15日 20:53
非常用にはいいです
非雪道では耐久性50kmくらいです
場所も取らない
着けるのは簡単ですが
外すのは10分くらいかかります
コメントへの返答
2025年1月16日 11:34
非常用を考慮すると検討の価値ありだなぁとも思います。外すのが大変なのは結構厳しいですね。寒いのに(^_^;)

プロフィール

「@34Kouki 吸気配管は問題ないですか?」
何シテル?   06/24 21:09
M.Naganoです。 子供の頃大好きだったうちの車がサニークーペだった流れで、今でもクーペ好きです。多少の不便は・・・・気にしない気にしない。

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