クラウンのフロントサスはダブルウィッシュボーンが基本？

https://youtu.be/V4HY59BkbKU
Toyota Toyopet Crown 1967-70 Commercial (Japan)

「白いクラウン」でおなじみのMS50・三代目クラウンの床下をじっくり拝見できました。
ペリメーターフレーム構造やフロントダブルウィッシュボーン・リア5リンクリジッドサス・・・製造年代的に華奢なんじゃないかと思っていた各パーツががっちり・しっかりとしていて、クラウンの特別感が感じられました。
ブッシュ類の管理が行き届いたフロントのダブルウィッシュボーンのつくりは特に想像以上のしっかり感で、クラウンらしい乗り味に大きく貢献しているのではと思われました。
クラウンのフロントサスは初代からずっとダブルウィッシュボーンで、先代の15代目はマルチリンク、現行型はセダンはマルチリンクですが他はマクファーソンストラット・・・ということで、フロントサスの型式だけ見てもクラウンの伝統を継いでいるのは現行型ではセダンだけなのかもしれません。