M.Naganoのブログ一覧

ハイゼットのリモコンキーのキーリングをつける部分がぽっきりと折れてしまい、リングがつけられなくなってしまいました。リモコンの機能としては普通に機能するのですが、キーと一体になっていないうえにストラップ等々も付けられないのは思った以上に不便です。経年劣化によるところも大きいと思うので新調した方がよさ ...
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日曜日にハイゼットが帰ってきて、通常任務に復帰しています。 代車の新型ハイゼットはがっつり仕事仕様だったのですが、 うちのハイゼットは積載量を１００Kg も減らして 走行性能や快適性に振った仕様なので、 比較すれば足回りの当たりがだいぶしなやかですし、 ターボエンジン+トルコンATの適度にルーズな ...
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https://youtu.be/HslnP1vdWTw 「八甲田山」予告編 昨日の視界真っ白になるような横殴りに降り続く雪を想定して、 徒歩で通勤は雪中行軍みたいになるんじゃないかと危惧していましたが、 運よく天気は回復して晴れ～薄曇り。風も弱く、比較的穏やかだったので、 徒歩ではあったもの ...
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代車のハイゼットで買い物に出かけました。 街なかでは自然吸気エンジン＋CVTで加速スムーズ。 アクセルを踏んだらすぐに加速感が立ち上がって、 レスポンス良く感じます。 加速力は排気量と車重相応ではありますが、 操作にスッと反応してくれると どんくさい感じがしなくていいですね。 (タイトル写真はうち ...
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わが家の旧型ハイゼットの代車は現行ハイゼットです。 新旧ほぼほぼ同じはずなのに、助手席側に座ると足元が微妙に狭く感じます。 脚を少し伸ばして座るとちょっと立派な造形になったダッシュボードに当たって、少しセンターよりにオフセットした方向に足が向いて、少し体がねじれる感じがするからではと思われます。 ...
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ハイゼットとE60を無事入庫してきました。 ハイゼットは塗装等々必要なので しばらくかかりそうです。 代わりになる車がないので代車あり。 お借りした代車は現行ハイゼットです。 ノンターボですから山坂道ではパワー不足ですが、 街なか主体なのでCVTの効果もあってスムーズな走り。 全体的にまとまり ...
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大みそかですね。 今年もお世話になりました。 今年はセリカとZ３の整備をしっかりできて、 しばらくは大丈夫になったところで、 来年早々にE６０の車検からスタート！ のはずでしたが・・・ その前に、年末のもらい事故で リアゲートがへこみ・テールランプがひび割れてしまった ハイゼットの修理・調整か ...
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ハイゼットの年次点検でした。 オイル交換はじめ消耗品の定期交換と、 バッテリー交換でOKでした。 間隔が違うだけで、 バッテリーも消耗品ですね(^^;) 車齢１０年越えても元気そのものです。
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お犬様たちとお出かけでしたが・・・病院でした(^^;) 病院の先生・スタッフの皆さんに懐いているので お出かけ前から超ハイテンション。 帰ってからは多少は疲れてぐったりかと思いきや、 余韻でやっぱりハイテンション。 元気でなによりです。
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昨日はムスタングで高速走行。 今日はハイゼットで市街地走行。 パワー感はじめ全然違うようでいて、 どちらも基本的なレイアウトは フロントストラット・リアソリッドアクスルのFR …ということで、 乗り心地良く走らせる基本は同じだったりします。 どちらも走らせて楽しいです。
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