M.Naganoのブログ一覧

「至高のエンジンは？」ということで、 うちの車で考えてみると・・・皆お気に入り(^^ゞ あえて選ぶとすれば、 存在感的にはやや地味ながら、 性能的に充分で 普段は黒子に徹することもできつつ、 踏み込んだら結構イイ音がしたりして、 おっ！いいんじゃない！！ と思うようなエンジンを推してみます。 ...
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あなたが選ぶスズキの名車…と言えば 実家で大活躍の「エスクード」（先代）ですね(^_^) FRベースでV6 2.7Lエンジンを縦置き搭載。 ビルトインラダーフレームに フロントストラット・リアマルチリンクサスペンション・・・ カタログスペックも充実ですが、 実際運転するとスペック表以上の実力 ...
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スズキの燃費測定法違反・・・ 悪いものを良く見せようとする偽装とは また違うような気がしますけど、 違反は違反なんですよね(>__<)
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新型エスクード発売！ですが、 普通のモノコック構造で エンジン横置きＦＦベースのライトクロカンに路線変更されてる！！ スズキ大丈夫かと思いましたが、 ビルトインフレーム構造＋縦置きＦＲベースの４ＷＤの 従来型エスクードもしばらく併売ということでちょっと安心しました。 ジムニーはもちろん、 エス ...
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2009年にスズキとVWが資本・業務提携の発表があったときは 何か画期的な小型車ができるんじゃないかと期待したのですが、 結果は VWがスズキを子会社化する方向性では？ という流れから関係性がこじれ、 スズキが提携解消を申し入れても VWがそれを拒んで・・・ 国際仲裁裁判所で仲裁手続き開始になり ...
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予定通りなら実家のエスクードが車検に出てます。 ２・７LのV6DOHCエンジン縦置きのFRベースの４WD。 車体はラダ―フレームとモノコックを折衷したような ビルトインラダ―フレーム構造モノコックでしっかりとしたもの・・・等々 基本構成が良いのでなにかと無理がなくて素直。 乗り味が良いんですよね ...
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https://www.youtube.com/watch?v=zpg-LNdubYs スズキ　ビターラ2015 来年早々にスズキビターラの新型が発売されそうです。 国内仕様はエスクードとして出てくるか？というところです。 久しぶりの新型ですから楽しみですが・・・ 現行エスクードでも充分以上に ...
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元アウディの和田さんが、 スズキの次期デザインコンセプトを担当されて、 １２月発売の新型アルトから新デザインコンセプト採用だそうです。 和田さんの作品は アウディのシングルフレームグリル採用からの一連の流れのように 自社の伝統を大事に受け継いで、 それを斬新な形で提示したデザインの印象があるので ...
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お盆だからなのか？ 実家の車シリーズですね(^_^) カルタスワゴン4WDの後継機は、 実家で主力機として現在も活躍中のエスクード２．７XSですが・・・ カルタス同様エンジンスペックはよく覚えてない(^^ゞ 全体的な乗り味がとても良いので、 エンジン単体のことがそれほど気にならないのは カル ...
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↑私の実家のファーストカーの製造元の会長さんが 軽は貧乏人の車云々と発言して物議を醸しています。 私としては、 増税推進派の政府関係者に向かって言っている 会長の後ろの方から 「そうだそうだ！！」 とコールしておきたいと思います。 貧乏人の車の件は 軽自動車税増税に反対する者として ...
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