M.Naganoのブログ一覧

全開加速のデータは ０-100Km/hが７秒前後　０－４００ｍが１５秒台くらいであれば充分で、 常用域でアクセルレスポンスがよく、 ハンドリングが素直で ドライバビリティーが良い方が 普段乗っていて心地良い感じを得られると思います。 車体サイズも５ナンバー枠をちょっと拡幅した程度で良いですね。 ...
続きを読む

日産、GT-R LM NISMO 発表…ルマン24時間レースに復帰へ!! http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150202-10217907-carview 日産GT-R　LM　NISMO発表！ というタイトルだけみておおーっ！とテンション上がっ ...
続きを読む

国産リッターカーの現行車ラインアップを思い出してみると・・・ トヨタ　　　　IQ・パッソ・ヴィッツ　 ダイハツ　　ブーン 三菱　　　　ミラージュ ホンダ・日産・スバル・マツダ・スズキは無し 意外と少ないように思います。 自動車税５０００円差は気にならないのか 1.2Lや1.3Lからのラインア ...
続きを読む

「排気量１Lという縛りだけでどんな車でもOK」 というカテゴリーで優遇税制にしたら、 どんな車ができるんだろう？？ ・・・というふうに思います。 過給エンジンもOKということにしたら、 なんでもリッターカーで作れそうな感じです。 軽自動車のようなボディーサイズの制限がなければ セダンやワ ...
続きを読む

衝突安全ボディ・エアバッグ・横滑り防止装置に加えて 自動ブレーキシステム・・・ 量産でコストダウンが進んだとはいえ ちょっと前なら超高級なシステムを装備！ それに加えて 低燃費の追求 快適装備の充実 内外装の生産品質 きめ細かい顧客サービス・・・・ 日本車が高くなったという話がありますが、 ...
続きを読む

アクセラとデミオにも スカイアクティブディーゼル搭載の４WDがラインアップされたら 一層プレミアム感が出ていいのになあ・・・と思いますが、 国内でちょうど使いやすいサイズの４WDは CX-3をよろしくということなのかもですね。 今のマツダ車は ４WDをフルラインアップすると 欧州勢とガチンコで ...
続きを読む

日産が軽自動車を独自開発する方針を打ち出し、 日産と三菱の軽自動車共同事業に暗雲？？ ・・・という流れから、 軽自動車ってそんなに簡単じゃないのでは？ 日産大丈夫なの？ ・・・と思ったのですが、 一方の三菱を見てみると、 OEM車がこんなに幅を利かせていて大丈夫なの？ ・・・と心配になってしま ...
続きを読む

日産、軽自動車自社生産へ…半世紀ぶり新規参入 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150118-00050106-yom-bus_all 蜜月関係の日産、三菱自に不協和音　軽生産で波風 http://www.sankei.com/economy/news/14 ...
続きを読む

エコカーといえば・・・ 燃料電池車 電気自動車 天然ガス車 アルコール燃料車 ハイブリッドカー ダウンサイジング過給エンジン搭載車 新世代ディーゼルエンジン搭載車・・・・ エコロジカルのエコはいろいろと出ていますね。 車体製造時や廃車時に消費する資源やエネルギーまで含めれば それほどエコロジ ...
続きを読む

エレキギターのアンプの世界では 音は良いけれど取扱いにいろいろとコツがいる真空管アンプの代わりに 真空管アンプの特性をデジタルシミュレートしたモデリングアンプを使うことも多いです。 代表的なモデリングアンプメーカー「LINE6」 http://jp.line6.com/products/#eff ...
続きを読む