M.Naganoのブログ一覧

WRCの競技規則上、コンパクトカーがベースでないと 全くといっていいほど勝ち目はないのはわかるのですが、 クーペボディのラリーカーってカッコいいんですよね。 TOMMI MÄKINEN - Toyota GT86 4x4 - Rally Finland Test https://www.yout ...
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Ｑ５のメーターは低速・低回転域では目盛りが広く、 高速・高回転域では目盛りが狭くとってあって、 指針が低速域では広い角度で振れて、 高速域ではせまい角度で振れます。 それで見難いということは無くて、 一定速度で走る場合はむしろ見やすいのですが 加速中は高速になればなるほど加速度が 鈍っていくよ ...
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ＧＸ７１クレスタのタコメーターのスケールが8000回転までなのに レッドゾーンは5800回転くらいからでしたから、 レッドゾーンが２８％ほどを占めていました。 実際に使う回転域は5000回転くらいまででしたから 指針の振れ幅が狭くて 回転上昇も実際よりさらに遅く感じてしまっていました。 指針の ...
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市内をハイゼットに乗って走行中、2台前方にJZA80スープラが(^_^) 一台左折して直後に付いたら・・・なんと！！ 初心者マークがついてる！！ 将来有望な若手ドライバーと見ましたヽ(^o^)丿 リアスポイラーレスでノーマル然としていましたから、 ひょっとするとラグジュアリー仕様のＧＺだった ...
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ムスタングの年次点検でした。 点検中は代車をお借りして市内をぐるぐる(^_^) 代車は・・・ 初代パッソでした。 １Ｌ3気筒ＤＯＨＣの1KR-FE搭載で４速ＡＴとの組み合わせで、 結構元気よく走れました。 足回りのダンピングが緩くなっていましたが、 ダンパーとブッシュの交換で良さそうな感じでし ...
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仕事関係の会合の帰りに 城山から市街地までＱ５でお送りしました。 ４名乗車で下りだったので多少は挙動に影響が出るかと思いきや、 全く影響なしとは言わないまでも、安定感に関しては影響が少なくて、 右に左にと連続するコーナーでも急な挙動変化が出ずに快適。 乗客の皆様に大変喜ばれました。 車中では車 ...
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駐車場にセリカとムスタングとＥ６０を見に行ってきました。 外から見ると、洗車しないでそのまま乗っても 結構大丈夫なんじゃない？・・・という気になるのですが、 実際に入れ替えて乗ってみると、 うわっスゴイ埃の積もりよう(T_T) ・・・といういつもの展開になりそうです。 桜島の灰がガンガン降って ...
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洗車して入れ替えのタイミングが 仕事の都合や天気の都合でなかなか無くて。 Ｑ５が連投中です。 小型～中型とはいえＳＵＶなので大きいＱ５ですが 見晴らしもボディの見切りも良いので 大きさもそれほど気にならず、快適です。 すっかり満足してしまい 車は一台でＯＫかもみたいな 枯れた心境になりそうな気 ...
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うちのＥ６０を見ていると・・・ 新型として出たときはえらくイメージチェンジしたなあと思ったものですが、 ここ最近はなんとなく 意外と正統派５シリーズらしさもあるんじゃないかという気がしています。 初代５シリーズ（Ｅ１2 1972～1981) 二代目５シリーズ（Ｅ２８ 1982～1988 ...
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うちのＶ型エンジン搭載車はムスタングとＥ６０とエスクードで、 いずれも自然吸気エンジンなので バンク内側が吸気で外側が排気という 見慣れた配管レイアウトですが、 最近の過給Ｖ型エンジンの、 バンク内側が排気で過給機をバンク内にレイアウトし、 吸気はバンク外側という場合はどんな配管になっているんだ ...
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