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ボンネットのエンブレムがどこかに飛んで行ってしまって
無印状態になってしまっていたＥ４６でしたが、
よくあることというわけでサービスセンターにパーツ在庫あり！

私は仕事の都合で動けなかったので
父がドライブがてらサービスステーションに行って
昨日今日でもう直ってしまいました。

帰り道に私の家によっておいぬさまとも遊べたそうで
私は何もしていないのはなんですが
父が喜んでいたので何よりでした。

補修用パーツのエンブレムは
元々Ｅ４６についていたものよりも質感アップした改良版だそうなので
実際見てみるのが楽しみです。

こちらはＥ６０に付いているエンブレムです。

まだ飛んでいっていません(^_^;)

エンジン始動不能になって入院中だったＥ４６が帰ってきました。

父と一緒にサービスセンターに受取りに行くつもりが
なんと！なにかのついでに実家まで陸送してもらえたそうで、
早速実家に帰って父と試運転でした。

エンジンの始動性は・・・・一瞬のクランキングで始動！
アイドリングは安定。ちょっとだけ暖機してから走行開始！

おおっ！これこれ！このレスポンス！
アクセルのツキが良くてトルクフル。
踏み込んだら快音を発しつつ回転を上げ
一気にタコメーターの針は右半分へ！

絶対的な性能は今の車にかなわないかもしれませんが
フィールの良さはＭ５４Ｂ２２エンジンならではです。

部品待ち等々でしばらく預かりのついでに
各部点検調整もしてもらったようで、全体にカチっとしたフィール。
新車当時を思い出すような絶好調ぶりでした(^o^)

ガスの定期補充が必要で効きの弱かったエアコンも
補修・調整済みで作動自体は問題無し。
本当にガンガン冷えるかどうかは
季節がら試せませんが、多分大丈夫そうな感触でした。

めでたしめでたしで車庫に仕舞って
フロントに回ってみると・・・あ！エンブレムが(T_T)

フロントのエンブレムが剥げちゃっていました(>_<)
そんなことが良くあることなのがガイシャっぽいですね。

良くあることなのでパーツの在庫もあるらしく
来週中には治りそうです(^_^;)

Ｅ４６の燃料ポンプ交換が出来て、
エンジンがかかるようになったところで一通り点検の結果、
ここ数年の懸案だった
エアコンのガス漏れも根治できそう・・・ということで
再度パーツ待ち期間に突入。
来週いっぱいは入院ということになりました。


経年変化に要注意の２台(^_^;)


Ｅ６０とＱ５ももはや新しい車ではないですね。
エスクードもそうこうするうち１０年ですし
ハイゼットが６年でムスタングでも５年・・・

しっかり管理していけば
寄る年波に勝てないことはないのが車のいいところですから。
おりおりでリフレッシュしていきたいですね(^_^)

エンジン始動せずで入院中のＥ４６は、
燃料ポンプ不動は間違いないので、
燃料ポンプ交換をして、エンジンがかかる状態にしてから
各部点検して、不具合箇所があれば
さらに修理調整という流れですが、
燃料ポンプとショートパーツの到着待ちでまだ進行していません。

エアコンのガスの定期補充と油脂類の交換くらいで
他は大丈夫そうですがどうなる事やらです。

始動不能になっているE46のとりあえずの診断結果が出ました。
残念ながら私は仕事が長引いて立会見学はできませんでしたが、
父に電話して聞いたところ・・・・

すぐにわかる故障個所は燃料ポンプ不動でした(T_T)

GX71クレスタのときと同じで、
燃料ポンプのリペアまたは交換ということになりそうです。

他にも何か不調箇所があるといけないので
陸送でサービスセンターに入院です。

一通り点検調整で復調するものと思われます。