M.Naganoのブログ一覧

https://youtu.be/b_AxhlmzZhc
【速度計 車窓】九州・山陽新幹線 みずほ604号 新大阪行き　★鹿児島中央→新大阪★Bullet Train "Shinkansen" Superexpress
九州新幹線～山陽新幹線に乗って大阪まで出かけてきました。
自分で運転しないのに高速走行して早く着いてくれるのは助かりますが、
乗り心地はクルマのほうがいいんじゃないかと思ったところで、
同じスピードで走ったらこんなに安定はしないかもと思い直しました。
車窓の風景も鹿児島県内はトンネルだらけでほぼ地下鉄みたいなのは
ちょっと残念だなぁと乗るたび思いますが、熊本に入って以降九州を出て
山陽新幹線の区間でだいぶ取り戻しているような気もします。

たまたまつけていたテレビで旧国鉄のディーゼルカーの歴史の番組が流れていました。昔は線路がすぐ近くにあったのでほぼ毎日走っている姿を見てはいましたが、恥ずかしながらどんな仕組みなのかまで興味が及んでいませんでした。
番組では初期から現代までの動力伝達機構の構成の変遷には触れられていましたが、どんな構造だったのかというところまで解説はされていませんでした。

特に興味深かったのは、ざっくり言えばディーゼルエンジン+トルコンATで走るというDD51型なのですが・・・

https://youtu.be/eebrNTrBgk0
ディーゼルエンジンを原動機として走るということで、自動車に近いかと思いきや特にトランスミッションはトルコンを使用というところは共通なものの、エンジンにトルコンが3基つながっていて…というところでどうなってるの？？です。

https://youtu.be/GNXvkK3RxEA
【鉄道教室】DD51形ディーゼル機関車のメカを解説【変速機の仕組み】
親切な解説動画が上がっていたので丸投げしてしまいましたが、作動油の出し入れでトルコンの作動を制御して変速しているとは・・・。

Audi Q5を一年点検で主治医に預けた帰りは市電かJR指宿枕崎線で帰ろう！
ということで、ディーラーを徒歩で出てすぐに時刻表を見ると・・・
JR指宿枕崎線鹿児島中央駅行きの最寄り駅発が10数分後でその次だと１時間以上待ちになってしまう！！ということで、駅までちょっと走って間に合わせました。
市電で中央駅までだと本数は多いですけど路線の経路の都合で倍以上時間がかかってしまうんですよね。
やや無理して走ったおかげで駅で２分くらい余裕？があり、ホームに入ってくる車両をゆっくり見られました。今回の車両は・・・これでした！！


https://youtu.be/EjTe6_IHDUk
甦る国鉄カラー「キハ４０」！

昔、通学で乗っていた指宿枕崎線の車両の色なので、懐かしいと思いはしたものの、珍しいと思わなかったのは不覚でした。自分でも記念写真撮っておけばよかったです。よくよく考えればキハ４０の現役車両自体も結構レアな気もしますが、いつもその辺を走っているので感覚がマヒしているかも(^^;)

https://youtu.be/NFbhyVlfdGM
前面展望【路線紹介】鹿児島市電２系統（鹿児島駅前～郡元）
駐車場から目的地へ歩くよりも停留所のほうが近いうえに駐車場待ちの時間も考えるとトータルで時間短縮できそう。かさばるものを買う予定もなし。ということで、鹿児島市電に乗って天文館方面へ出かけました。
公共交通機関のみ利用でノーマイカーデイだなぁと思ったところで・・・
・・・・今もノーマイカーデイって言うの？死語の世界なの？という疑問が(^^;

久しぶりに市電で移動でした。
タイミング良くやって来たレトロ電車に乗れました。
全面広告の車両が多くてまあそれはそれで面白いですが、
シンプルなのもいいですね。
中身は新しめな型の車両なので乗り味は普通に快適、
各種決済にも対応です。