M.Naganoのブログ一覧

E60が連投していたのですが急遽入庫になってしまったので、次の登板候補を決めないままになっていて、どの愛車も微妙に埃をかぶっていてちょっと残念な状況です。
昨日までの冬の割には大粒な雨が降り続いていたら、出しにくい位置に駐車しているセリカかムスタングを出さないといけませんでしたが、今日の通勤時は上がっていたので、出しやすい位置に停めていたZ3に継投しました。
日中は再度雨が降ったようですが、屋根の下に停められたので無事。帰るころにはまた上がっていたので問題なしでした。雨漏り問題が解決できればZ3も、もっと出番が増えるのになぁ・・・。

近場の用事の相棒はZ３でした。
目的地がスペース狭めなコインパーキングしかない地域だったので、
普段ならハイゼットが第一選択なのですが、
残念ながら修理入庫中のため第２回希望選択でZ3です。
大きい荷物が無ければ問題なしです。

Zのお迎えに行けました。
エアバッグ警告灯の件は問題なし！完治と言い切るにはもうちょっと時間が必要かとは思いますが、交換すべきパーツは交換済みなので多分完治でしょう。
オーディオヘッドユニットの不調は電源配線の劣化ということでこちらも対策しっかりされて問題なしとなりました。点検・オイル交換の効果もあって全体的なコンディションも良好。直６どうしということでZ3のM52B20TUDエンジンをE46のM54B22エンジンと比べると、差代の差があってレスポンスがやや鈍い印象があったのですが、差がちょっと縮まったような気がします。いつもしっかり整備していただけて感謝感謝です。

定期点検とエアバッグ警告灯点灯のため入庫中のZ3の整備調整完了と連絡あり！
木曜日に曇りだして金曜日は雨の予報ですから、木か土、出来れば木曜日にお迎えに行ければいいなぁと思っているところです。

警告灯が正常に作動してかつすべて消灯じゃないと車検に通らないのはなかなか大変です。電球抜いてOKとかダメですもんね。

Z3のエアバッグ警告灯点灯の今回の原因はエアバッグ本体のようです。
コントロールユニットやセンサー類はひととおり点検・交換して
しばらく問題なかったのですが、ついに本体の番がやって来たという感じです。
海外からパーツを取り寄せると、日本経済停滞と円高のせいで以前では考えられないくらい高額になってしまうところでしたが、国内で調達できそうで、そこまでえらいことにならずに済んだのは運が良かった方かもしれません。

他の経年劣化部分はその都度修理・リフレッシュで再発することもなく順調なのですが、エアバッグ周りだけは違う原因で警告灯の点灯を繰り返してなかなか根治に至っていません。ズルして警告灯が点かないようにすればまあいいかというのが通用しない世の中になっているので、根治を目指すしかないと思っています。
Z3が意外と残っていないのは、なかなか治らないと見切りをつけられてしまってかわいそうなことになった車たちも結構いたんじゃないかと想像してしまいます。