M.Naganoのブログ一覧

宮崎で会合があって鹿児島～宮崎間を走行でした。
ついでの買い物等々に便利なので相棒はシエンタです。
どのルートをお勧めされるか一応検索してみると・・・

まあそうなりますよね・・・というルートです。
時間的余裕があったので一般道は？とみてみると

都城～宮崎間では国道269号線をすすめられて国道10号線は勧められないので、あえて国道10号線メインで、普段よく走る都城の市街地だけ都城志布志道路でバイパスするルートをとってみました。
ナビが高速道路や国道269号線をお勧めするせいか、国道１０号線都城～高岡町沿線の山間のドライブインは、えっ！ここも！！というようなお店もことごとく閉店していてさみしい限りでした。
自動車道の整備が進むと便利にはなりますけどねぇ…という感じです。
そういう自分ものんびり走行で良い時しか通らないわけで、なんと申せばよいのやらです。

うちの旧シエンタは７人乗りですが、７人乗ったのは数えるほどしかありません。普段は二人乗りで後ろは荷室という使い方なので、シートをたたんで床がフラットになってくれると便利なのですが、もともと人が乗るのがメインということでそうはならないのが残念。
七人乗り対応の作りのおかげでリアサス周りはじめ全体的にしっかりしているのは良いんですけどねぇ。

旧シエンタの走りが結構良いので、同じエンジン・プラットフォームで重心がより低くてできればMT搭載で・・・という車は楽しいに違いない！と思ったのですが・・・それってほぼVits RSですね。

https://youtu.be/-P53aKWOgb4
Toyota Yaris T Sport Review - With Richard Hammond (2001)

強い寒波と海上の湿った空気が合わさって鹿児島も薩摩半島西側山沿いは雪で通行規制区間もあったようですが、私の行動範囲は鹿児島市内と錦江湾岸のみで山間部には入っていかなくてもよかったので普通にクルマ移動できました。
　相棒は遅れて雪対策したとしても何とかグッズ入手できそうなシエンタにしたものの、もし急遽ウインタータイヤやタイヤチェーンが必要になったら鹿児島だとすぐ売り切れだろうなぁと容易に想像はつきます。
　とはいえ・・・ほかの車たちだと普通にタイヤ交換という時でもいつも在庫はなくてタイヤ入荷待ちなので、冬タイヤの在庫なんてあるはずもなさそうです(+_+)

取り付けやすそうなのは布チェーン？

https://youtu.be/Ya3MrekXbAc
Rear Wheel Installation and Driving of AutoSock, the Original Snow Sock

比較テストでは？？

https://youtu.be/W-k_1gz87vM
Snow Socks VS Snow Chains VS Snow Tires
- What's REALLY Best on Snow and Ice?


https://youtu.be/QRG5QntkhaI
雪道での旋回と急制動テスト　チェーンの違いでどう変わる？
【JAFユーザーテスト】

鹿児島だと年に一回も使わない可能性はありますが、
布チェーンを常備しておくととりあえずは対応可？？
・・・・という感じでしょうか。

初代シエンタに乗って走行中、緩やかな右カーブを抜ける直前に左車線の半分以上をゆっくり左折しようとする先行車がふさいでいました。
見晴らしのいい区間ではないので視界に入るのも遅く、私も残念ながら気が散っていて、気づくのが遅れて慌てて回避することになってしまいました。
　後続車・対向車はいなかったので、ABSが効くほどブレーキングして右にステアリングを切って回避、すぐ左車線に戻って事なきを得ました。
　そういう状況でも腰砕けになったりステアリングが効かなかったりせず、しっかり意図した動きをしてくれたシエンタは思っていた以上に優秀で、うまく助けてくれたと思います。
今回は車に助けられましたが、適切な集中度を保って運転し危険は未然に回避しないといけないと痛感でした。