M.Naganoのブログ一覧

気にしちゃいけないと思いつつ、
ここ数週間でのムスタングＶＳＥ６０Ｍ５の燃費対決は・・・
ムスタングの9Km/Lに対してE60M5は6.9Km/Lでムスタングの勝ち！
ムスタングのほうが高速道路の走行距離がやや長めで有利ではありましたが
結構健闘していると思っていたE60と僅差では予想していたので意外でした。

HEV各車と比べたらどっちもどっちで悪いですけどそこは見なかったことに(^^;

https://youtu.be/HexUBgeQWYc
2025 IMSA Mustang Challenge at Circuit of the Americas | Race 2 | Ford Performance | Austin, Texas
マスタングの市販レーシングカー「Mustang Dark Horse R」のワンメイクレースの動画です。これでエントリークラスのレースらしいのでアメリカってスゴイ(^^;)

https://youtu.be/YxPq4gP2K5Q
2025 IMSA Virginia Is For Racing Lovers Grand Prix | Michelin Pilot Challenge | VIR | Alton, VA
以前はなかなか見られなかった北米のレースも動画配信のおかげで見られるのがいいですね。今のレーシングカーとしては比較的市販車に近いような気がするマシンが競うIMSAも要注目です。

ムスタングの低回転域のエンジン音等々のアメ車感は演出ですけど、普段走っているときに楽しげなので演出でもアリだと思います。

<以下引用＞

レゾネーター / サウンドジェネレーター
近年は、車と言えばその燃費性能に注目が集まる傾向にありますが、車体とエンジンの開発には「高揚感の演出」が必要なのではないでしょうか。その意味においてエンジン音は大変重要です。エンジン音は、パワートレインの性能そのものです。自動車ブランドの個性と特徴の全てがその音に込められているのです。特にターボエンジンでは、本来のエンジン音が失われてしまうこともあり、サウンドデザインがエンジン開発において注目されています。マーレは、エアガイドシステムに一体化したレゾネータやサウンドジェネレータを開発する際、最先端のシミュレーション技術を用いて、お客様のニーズに合わせたエンジン音の最適化を実施しています。

マーレジャパンHPより
https://www.jp.mahle.com/ja/
<引用終わり＞

電動車のようにスピーカーから音を出すのもアリとはおもいますが、元の音を整えて快音に仕立てるほうが機械好き・内燃機好き的には楽しいですね。

https://youtu.be/WGJOg8l1-Ys
2005 to 2014 Ford Mustang Door Panel Material Fix - Repair the Inexpensive and Easy Way
うちのムスタングもなんだかんだでもうすぐ重加算税対象になりそうな車齢となりまして、定番の経年劣化が生じてきました。
ドア内張の剥がれです。
・・・といってもまだちょっとだけなので、
きれいに直すのはむしろ難しそうですから、
次回の定期整備までは様子見しようかと思っているところです。
上手く処置してから接着しないといけないはずなので、
簡単に自分でやると仕上げが汚いでしょうし、
関係ないところも微妙に汚したりで残念な状態になるような
二次災害を引き起こしてしまいそうです。