M.Naganoのブログ一覧

鹿児島～都城間の往復走行に久しぶりにセリカを起用しました。
前回の入庫で見つかったオイル漏れ対策のためデスビをリビルドパーツに交換したのですが、デスビの機能的にはもともと付いていたのも修理調整済みだったので、走行して体感できる改善効果はありません・・・ひょっとしたら鈍感なだけ？
オイル漏れしていると機能的にすぐには問題なくても気になるので、精神衛生上の効果は大きいと思われます。

セリカはパワステポンプを交換したおかげかステアリングの手ごたえが改善して、操作に対するレスポンスがより正確になったように感じます。路面のうねりや表面の荒れの感触も角が少し丸まって、長距離走行での疲れも軽減しそうです。

セリカのナビのシステムアップデートのお知らせが先月届いていたのですが、セリカが入庫中で延び延びになっていました。アップデートしなくてもうちの車の中では最新データなので、ちょっと暢気に構えていましたがせっかくの最新データの鮮度が落ちるのももったいない。お休みでちょうどいいチャンスということで本日アップデートしました。
パソコンにファイルダウンロード→アップデートサポートアプリでアップデート用SDカード作成→あとはナビにＳＤカードを挿したら自動でスタート！
・・・のはずだったのですが、アップデートサポートアプリのエラー（ファイル展開に必要なメディア容量が足りません）が頻発して簡単作製はかえって困難な感じになってしまいました。
ダウンロードファイルを自分で展開してＳＤカードにコピーすれば一緒でしょうということでやってみてもどうもナビが認識してくれず、理由を探るとまずはナビが対応するＳＤカード容量に制限があって最初に使っていたＳＤカードの容量が大きすぎ。それではと容量適正と思われるものを見つけて再トライしたところこれまた反応無し。ＳＤカードのフォルダやファイルの配置等々工夫するも反応なし。
・・・・そこまでやったところで説明書を読み直してみると、参考までにみたいな項目にダウンロードファイル手動展開でアップデート用ＳＤカードを作る方法が書いてありました(^^ゞ
最初から説明書最後まで読んでおけばなんということはなかったのに残念な私。
なんだかんだでアップデート自体は上手くいって最新データとなりました。

走るに関する調子は上々でイイ感じのセリカなのですが、運転席側ドアスイッチユニット全体がしっかり固定されずズリズリッと動くようになってしまいました。これはなにか折れちゃってるな・・・ということでさっそく見てもらうとスイッチユニットの固定爪が折れていました。
いちおう新品パーツはないかと探していただいたのですがやっぱり製廃。想定通りということで主治医の処置は迅速！！
折れた爪をうまい具合強度が出るように接着して再装着していただきました。

しっかり付いてズレなくなりました(^_^)

車検と各部経年劣化対策のため入庫中だったセリカのお迎えに行ってきました。
車検整備で各種油消耗品交換、オイル漏れしていたデスビとパワステポンプの交換、ブレーキランプがすべて点かなくなってテールランプ制御基板の交換・・・と気結構盛りだくさんな整備となりました。
整備完了後のセリカを運転してみると・・・
ブレーキランプはしっかり点灯、デスビは点火に問題があったわけでは無いので体感できる変化はなさそう。一番効果を実感できたのはパワステポンプ交換でした。ステアリングの操作感自体は多少軽くなったのかな？という程度なのですが、何よりキックバックが軽減されて一定舵角で曲がるときの負担が相当軽くなりました。路面のインフォメーションも程よく伝わってちょうどいい感じです。入庫前のここまでスパルタンじゃなくていいのにと思っていた部分が解消されました(^^;)
最初から重ステの場合とはちょっと違った手ごたえなのがなんとなく実感できたのは勉強になったかもと思います。


セリカは好調で良い感じですが、パンクの応急処置で前輪にテンパータイヤが付いた状態のシエンタでセリカのお迎えに向かったところ、何ともヘンな手ごたえでした。わりと短距離だからまあいいかと思ったのをちょっと後悔しました。
シエンタのタイヤは溝は充分あるものの交換してから年数が経ってややひび割れ気味ということで４輪とも交換ということにしました。今回はヨコハマのブルーアース(のどれかw)に交換予定です。シエンタのタイヤサイズは１８５/６０R１５(オプションのアルミホイール付き）ですから、昭和の車だったらスポーツカーサイズかも。