M.Naganoのブログ一覧

ハイゼットのキーレスレシーバーをセリカに流用出来ないか検討中でしたが、適合しないということが判明してしまいました。
次なる手はセリカのレシーバーを外して基板の修理をできないか検討することになりました。じっくり腰を据えて長期戦になりそうです。

セリカで早朝深夜に国道10号線を走行して鹿児島～都城間を連日走行でした。タイヤがいいのか舗装が良くなっているからかどちらもか？という感じで、その昔に同じようなパターンで走行していた頃の記憶からすると、クルマの挙動が安定しているような気がします。
リアデフが機械式でしっかり効くのと、エンジンの電装系やマフラーや・・・の調整がきちんとできている状態なのも相まってのこととは思いますが、昔のイメージよりだいぶ良いのが不思議です。
自分の感覚が劣化しているだけだったりすると残念ですけどねぇ(^^;)

セリカに乗って国道10号線都城鹿児島間を80Kmほど走行でした。愛車の中では唯一のMT車ですから、山間部ではカーブやアップダウンに合わせてシフトチェンジするのが楽しいです。シフトダウンで回転を合わせるひと手間が良いのにこれを自動化したらもったいない・・・と思ったものの、
自動回転数合わせは故障防止等々良い点も多いよなぁ～という考えがよぎり・・・
自動運転はじめ運転サポート機能も要らないといえば要らないけれど、疲れた状態でただ移動したいだけの時は運転を肩代わりしてくれると楽は楽だなぁ～と徐々に楽をしたい方向へ考えが流れて行ってしまいました。
運転そのものを楽しめて、楽したいときには楽できる車がベスト？と思ったものの、一台でこなすのは難しそう。運転を楽しむ車と楽な車、それぞれに特化した車を選んだほうが良いのかもしれないですね。

https://youtu.be/Qu6TJMYwjxY

Celica ST205 WRC 2/8

昨日E60が帰って来るはずだったので、駐車場の配置換えのついでに洗車と駐車場掃除をしたのですが、E60は諸般の事情でそのまま再入庫となってセリカが登板することとなりました。
今日の夜は鹿児島でも雪の予報なのですが、はいているタイヤがポテンザのもともと新品から溝の少ないやつですから、４WDが威力を発揮！なんてこともなさそうなので、雪が降ったり道路凍結したりする前に移動してしまって、出先で宿泊して仕事に備えることになりそうです。

セリカのキーレスのレシーバー等々のパーツは、ハイゼットから移植できるかもしれない感じなので、ちょっとだけ期待しているところです。
ハイゼットの形見が何らかの形で生かせるといいなぁと思います。